科技创新汽车仪表板横梁支架部件连续变截面管激光焊接接头的组织与性能.pdfVIP

NONFERROUSMETALSENGlNEERlNG doi：10．3969j．issn．2095—1744．2014．02．004 汽车仪表板横梁支架部件连续变截面管 激光焊接接头的组织与性能 俞 蚪 徐 威 方明 ’ 晨 。池金波 颜 益 1．江苏科技大学 江苏省先进焊接技术重点实验室 江苏 镇江 2l2003： 2．泛亚汽车技术 中心有限公司 上海 200209： 3．上海和达汽车配件有限公司 上海 20l7l2 摘要：研究汽车仪表板横梁支架部件连续变截面管CO 激光焊后焊接接头的组织与性能，观察具有 代表性的lmill和2mm 厚板处的焊缝横截面金相组织并进行硬度检测。结果表 明，在合适的工艺参 数下，能够获得表面成形 良好的焊接接头，热影响区域宽度窄，组织细密。焊缝 内存在的铁素体组织 可以显著的提高焊缝的韧性，适量的魏 氏体组织显著提高焊缝的硬度 。 关键词 ：连续变截面管；激光焊接 ；焊接接头；金相组织 中图分类号 ：TG407 文献标志码 ：A 文章编号 ：2095．1744(2014)02—0026—03 近j}米，随着 民经济的增K，{4-开始走进干家万 匀性 ，连续强度人I】f『I1度捉 f『；Jj【以 便地扶 种厚度， ， 价十}}低、性能好的汽车越来越受剑人们的青睐。轻量 易f 产 两种厚度 的板村：Jl|】=度过渡l的长，王￡和形 化、甫燃油、高安令性也成为汽 发展的一j人 要 向。 状控制，町根据冲 件服役时受力状况砹计过渡 曲线。然 为 迫切的 对令球，_c候变暖和能源危机，¨能减排和 i，符采用传统的的焊接 法例如TIG焊，焊接速度慢，热 汽1轻 化已经成为令球汽车氽 的关注焦点 【 输入较人 ，易造成焊缝 )『=域‘ 粒料1人，降低焊接接头的 统汁，汽车质最每减少 10％，汽牟油耗会减少6％ 性和冲击韧度I，而激光 接 仃焊接JJ_热『和冷划速度快， ～ 8％1。既要降低汽车质量和总成小义要保i}_【=汽 的强度 焊接接头强度高和 纵细 的特 。对连续变截面板进行 1坟个系数足设训汽车的重要原则。就中J 『场而占，预 激光焊接，研究焊接接 焊缝的组 ，埘 TRB激光拼焊 术米 10年内，轿牟平均质量还将继续减轻 20％。随着汽 卜日产化 的实际牛产i!-lJ’ 指导意义。 1轻 化披术的 断进步，材料加工技术 得吏力J【重要。 fI ， 瞅荚闻家，激光拼焊板(TailorWeldedBlanks， 1实验方法 简称 TWB)技术运用 分广泛。20世纪90 代， 种柔性 TRB的轧制属柔性轧制技术l，其实质足传统横向轧 轧制 I’岂 盘的连续变截而薄板 (TailorRolledBlanks，简 称TRB)做丌发出来。TRB能够 酱减轻 身的质最，经过 基金项 目：国防基础研 究项 目(B0720060844—06)； 成形JJ¨】 j 史好的承载能力 【。TRB TwB卡H比具 江苏高校优势学科建设工程资助项 目： 仃儿个，J 的优点4{]：省去了焊接及十l}I火的 系‘列程序，降 江苏省研 究生科研创新计划项 目(CXLX13—704) 收稿 日期 ：20l3—07—3I 低成本，减少能耗和能源损耗； 连续性 产时，牛产效率 作者简介 ：俞 丹fI989．1，女，江苏无锡人，硕士研究生，主要 “、操作容易呵靠 好；没有焊缝农 质最好，组织性能均 从事现代焊接质量控制及装备等方面的研究 26 有色金属工程 2014年第4卷第2期 制干¨纵m圳驯性连续，娈化轧制丫 的● 何机结俞。埘TRB的戗 所用 TRB扳材为 CR340冷轧铡 ，化学成分 进 测 ，得剑TRB的截面数 ，琏本l结构如下