CFG桩在河流冲积-海积平原黏质土地层地基处理中应用.doc

CFG桩在河流冲积-海积平原黏质土地层地基处理中应用摘要主要介绍了CFG桩在河流冲积—海积平原黏质土地层地基处理中的应用，并根据不同地质情况，通过工艺性试桩，确定了施工方案和施工工艺，总结CFG桩在高速公路黏质土地层地基处理中的施工经验；针对施工中遇到的质量问题进行了原因分析，并提出了有效的预防措施。 关键词 CFG桩黏质土层 地基处理 试桩 质量问题措施 Abstract： thispaper mainly introduces the CFG pile in river alluvium, alluvial plain cohesive soil ground processing application, and according to the different geological condition, through the process of pile testing, determine the construction scheme and construction technology, the summary of CFG pile in cohesive soil layer foundation treatment in expressway construction experience; according to the quality problems encountered in construction the causes are analyzed, and puts forward the effective measures of prevention. Keywords：CFG pile of slime ；soil foundation ；treatment test pile； quality 中图分类号：TU4文献标识码：A 文章编号： 1 工程概况 京津高速公路工程为国家重点工程，本工程起点里程为K27+979.956、终点里程为K34+900、线路全长6.92公里，特殊路基处理2.55公里，属华北平原北部，为河流冲积- 海积平原，地面大沽南标高一般为2.79—4.33m，地下水埋深一般为0.2—1.7m。地质情况按沉积时代成因类型划分为七层：填土层、上部陆相层、第一海相层、中部陆相层、第二海相层、下部陆相层、第三海相层。软土路基占全线30%。部分路基采用了CFG桩技术。CFG桩呈正三角形布置，CFG桩桩间距1.35m，桩径0.4m，桩长11m，桩身28d立方体抗压强度平均值不小于15Mpa，单桩竖向承载力特征值538.85~627.69kN。 2施工工艺流程 CFG桩是在素混凝土桩基工艺上发展起来的新型桩体，施工工艺流程见图1。 3、操作要点 3．1、施工准备 清除障碍物，标记处理场地范围内地下够造物及管线，处理完后整平。定出控制轴线、依据设计文件确定打桩场地边线并标识。测定桩体位置，桩位用白灰或木桩标识。按CFG桩施打顺序放样：横向从线路中心向两侧顺序横向推进，纵向从有结构物或分界点顺线路方向纵向推进。 3．2 钻机就位 通过悬挂在钻杆导向架侧面的垂球及在导向架上标出的对照线位置调整钻机的水平和钻杆的垂直度。垂直度的容许偏差不大于1%。同时在钻进过程中，随时注意观察垂球，确保钻机的垂直度。满足要求后方可开钻。 3．3试桩 为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。可采用每100m地段试钻2～3根。 3．4开钻 关闭钻头阀门，移动钻头至桩位处，驱动马达钻进，钻进速度一般要先慢后快，钻进过程中要随时检查钻杆的垂直度，不能晃动，钻位不能偏移，如果有异常情况，必须马上调整，放慢钻进速度，否则会使钻杆、钻头损坏，钻出的孔位也偏斜。根据设计桩长和地面标高、桩顶标高推算出钻孔深度，在钻杆上作出标记。钻到标记处停钻，准备灌注混凝土。钻进检查详见图2。 3．5钻进成孔 3．5．1当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。 3．5．2螺旋钻初钻给进量每转控制在10～30mm,正常后可提速为临界转速的1.2～1.3倍，砂土中取高值、粘土中取低值，所以尽量采用中、高转速、低扭矩、少进刀的工艺，使得螺旋叶片之间保持较大空间，提高成孔效率。 3．6混合料搅拌 按照