汽车动力总成液压悬置参数试验研究及创新.pdfVIP

学兔兔 汽 车 工 程 2014年(第36卷)第7期 Automotive Engineering 2014169 汽车动力总成液压悬置参数试验研究 杨 慰 ，史文库 ，马利红 ，潘 斌 ，徐 波 (1．吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130025；2．建新赵氏集团宁海建新橡塑有限公司，宁波 315600) [摘要] 对汽车动力总成的空气弹簧式液压悬置进行受力分析，建立动力学模型，通过一系列试验获取悬置 的参数，并利用它们对动力学模型进行仿真，得到空气弹簧式液压悬置的动态特性，并与试验得到的动态特性做比 对。结果表明，空气弹簧式液压悬置仿真与试验的动态特性基本一致，说明所建立的仿真模型是正确的，所获取的 液压悬置参数是准确的。 关键词：汽车动力总成；液压悬置；参数获取；动态特性 An Experimental Study on the Hydraulic Mount Parameters of Automotive Powertrain Yang Wei ，Shi Wenku ，na Lihong ，Pan Bin ＆ Xu Bo 1．Jilin University，State Key Laboratory ofAutomotive Simulation and Control，Changchun 130025； 2．Ninghai~anxin Rubber and Plastw Co．，Ltd．，Jianxin Zhao~Group，Ningbo 315600 [Abstract] The forces exerted on the air-spring type hydraulic mount of a vehicle powertrain are analyzed and a dynamic model for hydraulic mount iS built．The mount parameters are measured by a series tests and used to conduct a simulation on the dynamic model，with which the dynamic characteristics of hydraulic mount are obtained and compared with that acquired by test．The results show that the simulated mount characteristics are basically con． sistent with tested ones，verifying the correctness of the simulation model built and the accurateness of mount param— eters obtained． Keywords：automotive powertrain；hydraulic mount；parameter acquisition；dynamic characteristics 的影响，因而参数获取对于液压悬置动态特性曲线 日IJ舌 的设计与修正具有重要意义。 动力总成是引起汽车振动的重要激励源，动力 1 液压悬置建模分析 总成的悬置结构及其动态特性对汽车振动、噪声和 乘