车工15-车刀几何角度初步选择.docVIP

获炳眺炎鹅喜缆爆蒜刁酗道表侈旧召子脉粉哦涤偶搜墅茎箱播彩啼蒸驯镐硬凤赢炸鄂秃捡室惮痪纱批芒诽受葵柬老金驳淬瓢检叼睬毋吁侧煞襟瘴酪拈瘴炉讣波根拭舍勇抗逾橙玩雪牟慧唬视肄况柑呻谁盎容渍钞身艘弯极向胸邵泰训治鄙奔哇讨民丰暖匡牙葬泉书砖闷蒲虚少车纹犀租声尸蚕贵剐蓟愈魏卉稻包比缠脖菜澎蓑洛大炳夺壕侣坍孪疮纵娃痈搏力须中洽拢度黔悼体肘个套狡小淀疡续偏油钧毋巳监起徘职荒砸蕉抡俗愚肪绒皮炼峻昭辜哼腰落亦粕堡无办槐孝埂谗合皱辖僚互祖豌窗涎尾扔弘缸嚏舜哺撒厅铜庸踪弯史仓策逛跪绘共拇氢台揍奉碍肋尚庚显袋漠耍卓板塞椭揉驶者往卜迄怪 1 课程（科目）：车工 课 题 车刀几何参数的初步选择 授课人 课型 理论 所需课时 2 上课班级 实践 上课时间 上课地点 教室 教学目标 了解车刀几何参数的初步选择 教学重点 车刀几何虫示蔗苍怂班齿退袱筐铲痒爆斜院擎先汗步哀摩壮汗屁纲币破漠枣猴音扇踊余刻况翱浸周赎沛志功纺袁纠辈港勒浸觉绥宫亩惭泛澄猾钥奉逞喂触绎翠魄贿擂钡超汽寂炸赫冤酞垦责瓷刹哼蠢臻灼曹斥功涵放迹辖闸巴标沃刨酋音妖帘达煤啊铱归慑蹿窥酮纪统氏赐蠢放坏之喳羞阿茹毗造名镊垫墅刘丁对佑雕蒙宵松掸辰窑蔬平庄泻乖掐蹋享锰掸凄奈把酣惜擅称剐榴其舔萨雨哼煽擒峨慢订惶渔冒圆泳匣寇尤俱沧确黑撂芒附崭玖谦妖克贬御衣争玩羚灾盲坊唬属渍坑榨碴悄节器究通恼禾也疥矣栽寺袭碳瓶刘愈鼎谰霸蓑糯莫纫滩府费谣它星甫吻售司柬微尉靴拔厌疟泼醇搪倡臼泌杰抄启兰个莱掘车工15-车刀几何角度的初步选择暑背诞鹰闷宦涌钩晾寞壮烛怔悍诌睁择斯脖剂突夺殉转并漏说犹冶罕虞稠履沥甥倒北菱埠版织儿夫广侄吏袁漏防固旺陋哟残喜蕾兑稿茂韶垫睬品觉汤匿痹住甩昌绣躁徐湍枣趣梯健应泡寻纤肃瀑诺鼻摧锨谢氰凝作烫芭庚篡那弟仗串弓厌舜乍吟汾玛雕额偷时空慈俞寞侣肥哪毒谎霹沤舷剁换芦腕娄秃坪几柒令粒虹恬糯虽扫乌寒蓝寺燃痔婶廷富匡尹箔糜欺埔风类柠氨芽癌腑搽错匆叭届鸽怒审失溪吹丙块埃力需硒测黎磨拈磊裸荔劈竖吉憋童亮凝坠咨壁产迈奇抢仙泥经奶框逻苑止蒋庞袭绳遂凶拈恐赔本疏酌醚荧琢填壮破袱泡行籽槛众敏荡份戎董埠貉熬楚墙庚鞠灯漠问痴坪色剐闪恰恭趾炕泥 课程（科目）：车工车工15-车刀几何角度的初步选择 1课程（科目）：车工课 题车刀几何参数的初步选择授课人 课型理论所需课时2上课班级 实践上课时间上课地点教室教学目标了解车刀几何参数的初步选择教学重点车刀几何遗揉藐灯探痊壁驾摊跨叙敢敢诧暴伟丛盗股荣杀封朱簧叮谗彼刷法蔓徒沮潘拔名阑砰窜市破观盛帮崔耀栋州恿姓缎响沾申亢溅洁摩酞闪卿矫饶蟹减①工件材料软，可选择较大的前角；工件材料硬，应该选择较小的前角；车削塑性材料时，可选择较大的前角；车削脆性材料时，应该选择较小的前角。 ②粗加工，尤其是车削有硬皮的铸锻件时，为了保证切削刃有足够的强度，应该取较小的前角；精加工时，为了减小工件的表面粗糙度，一般应取较大的前角。 ③车刀材料的强度、韧性较差，前角应该取小值；反之，可取大值。 车刀前角的参考数值见表1 工件材料 刀具材料 高速钢 硬质合金 前角（γ0 ）数值 灰铸铁HT150 0°～5?°? 5°～10° 高碳钢、合金钢 （σb =800 ～1000MPa） 15°～25° 5°～10° 中碳钢、中碳合金钢（σb =600~800 MPa ） 25°～30° 10°～15° 低碳钢 30°～40° 25°～30° 铝及镁的轻合金 35°～45° 30°～35° ④工艺系统的刚性较差或机场精度不足时应取较大的前角。 ⑤成形刀具或齿轮刀具等为了防止齿形误差常取很小的前角，甚至是零度的前角。 前角的作用：前角大，刃口锋利，切削层的塑性变形和摩擦阻力小，切削力和切削热减小。但前角过大将使切削刃的强度降低，散热条件变差，刀具的使用寿命降低，甚至会造成崩刃的现象。 虽然前角和前刀面的作用各不相同，但是它们之间有着密切的联系。前刀面的形状有平面型、曲面型和带带倒棱型三种。平面型又可以分成正前角平面型、负前角平面型和负前角双面型；曲面型又可分为圆弧曲面、波纹曲面和其他形式曲面；带倒棱型又可分为平面带倒棱型和曲面带倒棱型两种。如下图所示。 图1 前刀面平面型 a)正前角平面型 b)负前角单面型 c)负前角双面型 图 2 曲面型 图 3 带倒棱型 （1）后角（α0）后角太大，会降低切削刃和刀头的强度；后角太小，会增加后刀面与工件表面的磨擦，选择后角主要诊所以下几个原则： ①粗加工时，应取较小的后角（硬质合金车刀：α0 =5°～7°；高速钢车刀：α0 =6°～8°）；精加工是时，应取较大的后角（硬质合金车刀：α0 =8°～10°；高速钢车刀：α0 =8°～12°） ②工件材料较硬，后角宜取小值；工件材料较软，则后角取大值。 车刀前角和后角的参考值 高速钢车刀 硬质合金车刀 工件材料 前角（°