拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳影响研究_以积分肌电值与主观感受评价.docVIP

拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳影响研究_以积分肌电值和主观感受评价.txt如果你看到面前的阴影，别怕，那是因为你的背后有阳光！我允许你走进我的世界，但绝不允许你在我的世界里走来走去。2011年 1月农机化研究第 1期 拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳影响研究 —以积分肌电值和主观感受评价值为指标 刘军，孔德刚，刘立意，张影微 (东北农业大学工程学院，哈尔滨 150030 ) 摘要:为了解决拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳的影响，模拟拖拉机作业时的振动状态，在不同振动加速度 和频率作用下测试了受试者腰部多裂肌和竖脊肌的表面肌电信号( sEMG)，并分析其积分肌电值( iEMG )的变化 规律。结果表明 :腰部多裂肌和竖脊肌的 iEMG在振动频率为4． 0Hz的条件下，随振动加速度的增大而增加，在 2． 0m/s 2时出现最大值 ;在加速度为1． 2m/s 2的条件下，随振动频率增大其变化不大 ;驾驶员主观感受的腰部肌 肉疲劳随振动加速度和频率的增大而加重。 关键词 :拖拉机座椅振动;振动加速度 ;腰部疲劳 ;表面肌电信号 ;积分肌电值 中图分类号 :S219． 032． 9文献标识码 : A文章编号 :1003－188X(2011)01－0053－04 1． 1试验测试系统与装置 0引言 试验测试系统由振动试验台、肌电测试系统和振 国产中小型拖拉机的作业环境普遍较差，尤其是动测试系统组成。振动试验台包括伺服电机、控制系 座椅振动较大，使驾驶员容易产生腰部疲劳，严重时统和偏心减速器等 ;肌电测试系统包括 Personal还 会造成驾驶事故、危害驾驶员身心健康和引起腰背EMG表面肌电仪 (日本追坂电子仪器公司，8ch，采样 疼痛疾病等［1－2］。肌肉疲劳通常用表面肌电图 频率为 3000Hz) ;振动测试系统包括丹麦B＆K公司的 ( sEMG)进行评价［3－5］，sEMG是一种神经肌肉功能检2635型电荷放大器、压电式加速度传感器(电荷灵敏 测方法，能够准确反映驾驶员局部肌肉疲劳，具有无度为4． 88pc/ms 2 )和数据存储记录仪(日本日置公司， 创性、操作方便、实时监测和记录等特点。目前，基于 4ch，采样速率为 400kS / s)等。 sEMG的驾驶疲劳研究多是针对汽车、轿车驾驶员，而1． 2试验对象 对于田间作业的拖拉机驾驶员研究相对较少。拖拉试验选取 12名年龄在 24～28岁之间，身高为 机振动引起的驾驶员腰部疲劳和腰背疼痛，是导致作170～ 180cm，体重 60～ 75kg的男性为受试者。所有 业效率和作业质量下降的重要原因之一，近年来受到受试者身体健康，腰部无疾病、畸形或创伤，试验前 各相关领域的重视。驾驶员腰部疲劳主要发生在多24h内没有做剧烈运动且没有服用任何刺激性物品， 裂肌和竖脊肌［6－7］，通过测试其在座椅振动作用下的睡眠充足。 表面肌电信号 ( sEMG)，研究其积分肌电值 ( iEMG)与1． 3试验方法 座椅振动的关系对减轻驾驶疲劳具有重要指导作用。试验选取腰部多裂肌和竖脊肌为检测肌肉，多裂 本文模拟拖拉机座椅的振动状态，研究了座椅振动加肌位于腰部 L4腰椎至 L5腰椎之间，脊柱左右两侧 速度和频率对受试者腰部多裂肌和竖脊肌 iEMG以及2cm肌腹隆起处［8］，主要起到稳定腰椎，保持腰椎生 疲劳的影响规律，为我国拖拉机驾驶座椅的人性化设理弧度，帮助维持正确姿势的作用。竖脊肌是背肌中 计提供了相关的技术依据。 最长最大的肌肉，位于腰部 L3腰椎至 L4腰椎之间， 脊柱左右两侧 2cm肌腹隆起处［9］，主要起到维持人体 1试验仪器与方法直立姿势的作用。试验时在测试肌肉部位表面粘贴 表面电极，其位置如图 1所示。 收稿日期 :2010－03－23试验分两项内容 :一是固定振动频率为4． 0Hz，受 基金项目 :黑龙江省教育厅海外学人资助项目 ( 1153h02)试者坐姿在座椅的振动加速度为0． 8，1． 2，1． 6，2． 0， 作者简介 :刘军( 1983－)，男，安徽阜阳人，硕士研究生，( E－mail ) LX_mac@ shza． edu． cn。2． 4m/s 2的作用下各受振 30min，分别测试记录多裂 通讯作者 :孔德刚 (1956－)，男，吉林白山人，教授，博士生导师。肌和竖脊肌的 sEMG，研究振动加速度变化对其 iEMG ·35·  2011年 1月农机化研究第 1期 和疲劳的影响 ;二是固定振动加速度为1． 2m/s 2，受试 者坐姿在座椅振动频率为3． 0，3． 5，4． 0，4