(三)底座板施工(修改稿).docVIP

新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段） CRTSⅡ型板式无砟轨道施工作业指导书 （三） 底座板施工 目 录 1 编制目的 46 2编制依据 46 3．施工准备 46 4．技术要求 47 5．施工程序与工艺流程 48 5.1 施工程序 48 5.2施工工艺流程 49 6．施工要求 49 6.1钢筋加工与安装 49 6.2底座板模板制作及安装 53 6.3底座板浇筑段混凝土施工 55 6.4 底座板连接施工 58 7．劳动组织 67 8．材料要求 68 9. 设备机具配置 68 10. 质量控制及检验 69 10.1质量控制 69 10.2质量检验 70 11．安全及环保要求 74 11.1 安全要求 74 11.2环保要求 75 CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工作业指导书 1 编制目的 规范石武客专河南段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准等，确保工程质量。 2编制依据 2.1《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》（铁建设[2009]218号）； 2.2 《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ211-2005)； 2.3 《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基[2008]74号）； 2.4 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）和《补充条文》（铁建设[2009]152号）； 2.5 石武客专河南段CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板有关设计文件； 2.6 《石武客专河南段无砟轨道指导性施工组织设计》。 3．施工准备 完成施工图现场核对，熟悉设计文件。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。 进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比，并进行原材料进场检验，确保底座板施工过程中原材料的质量均能得到保证。 梁面验收、防水层施工、高强度挤塑板施工、滑动层两布一膜施工及验收合格。 线下工程沉降变形通过评估；CPⅢ网测设完成且通过评估。 整理出完整一套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站和底座钢筋加工场。 根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行桥下施工便道拓宽；桥上施工电缆、电线拉设到位。 沿线路方向每隔1km～2km跨搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。 根据各临时端刺及常规区划分表，用墨斗线分别弹出所有后浇带（BL1、BL2）的位置线及连接器中线，再用醒目油漆在防撞栏上标出每个桥墩的里程、编号及K0、J1、J2、J3、J4、K1的具体位置。 按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。 4．技术要求 施工环境温度不低于5℃，雨天不宜施工。 新拌混凝土从出仓到用完一般不超过90分钟,混凝土的自由落度不能大于1m。 ℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季施工措施，混凝土入模温度不低于5℃；当工地最高气温超过30℃时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不能超过30℃。 底座板上轨道板覆盖区域2.55m宽的范围应刷子刷毛处理，深度1-2mm。 侧向挡块位置处底座板不得有模板接缝。 曲线地段的底座板应及时进行横向临时固定，避免底座板产生横向位移。临时侧挡装置要在底座砼两侧对称布置。临时侧向挡块设置的原则为：曲线半径≤2500m时，每个侧向挡块处设置1个；曲线半径在2500m～4500m时，每跨简支梁设置2处；曲线半径＞4500m时，每跨简支梁设置处 4.7 后浇带与轨道板缝不得重叠，底座板浇筑后应及时进行后浇带的处理，清除浮浆，断面垂直。 混凝土浇筑后，应及时用土工布或薄膜进行覆盖湿润养护，湿润养护时间不低于7天。 混凝土的张拉连接必须严格按照临时端刺及常规区平面布置图进行。当一个施工单元的底座板混凝土浇筑完成后，必须测量常规区及临时端刺浇筑段的长度和温度，并加以记录（与下一施工单元连接时用）。 5．施工程序与工艺流程 5.1 施工程序 底座板分为多个单元，可由一个单元开始向相邻单元依次施工，也可分多个工作面同时施工。同一单元内底座板施工顺序为： 底座板钢筋笼场内加工→钢筋笼整体吊装就位→钢板连接器及剪力齿槽锚固筋安装→模板制作安装→测温电偶安装→底座板混凝土浇筑（后浇带除外）→顶面边缘收坡→顶面拉毛→顶面边缘横坡收光→模板拆除→混凝土养护→钢筋连接器施工→后浇带混凝土浇筑→后浇带混凝土顶面收坡、拉毛→后浇带混凝土模板拆除养护。 5.2施工工艺流程 见图-1：CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工工艺流程图。 图5-1无砟轨道底座板施工工艺