提高长洲枢纽现有船闸通过能力对策研究.PDFVIP

2011 年4 月 水运工程 Apr. 2011 第4 期 总第452 期 Port Waterway Engineering No. 4 Serial No. 452 提高长洲枢纽现有船闸通过能力对策研究* 1 1 2 庞雪松 ，潘荣友 ，廖 鹏 （1. 广西壮族自治区港航管理局，广西南宁530012 ；2. 东南大学交通学院，江苏南京210096） 摘要：长洲枢纽现有船闸建成后有力地促进了西江黄金水道的运输能力，但其瓶颈效应也渐显。为缓解其堵航滞航问 题，通过分析一线二线船闸的通航现状，基于改进的一次过闸平均吨位计算模式，预测了现有船闸近期（2010—2015 年） 的通过能力，并针对性地从