北邮数字电路实验报告交通灯控制器(vhdl)(最全的).docVIP

课题三：交通灯控制器 学院：信息与通信工程学院 专业：通信工程 姓名：马赛克 学号课题三：交通灯控制器 一．设计课题的任务要求 (一)、实验目的 1. 熟练掌握 VHDL 语言和QuartusII 软件的使用； 2. 理解状态机的工作原理和设计方法； 3. 掌握利用 EDA 工具进行自顶向下的电子系统设计方法； (二)、相关知识 本实验要利用 CPLD 设计实现一个十字路口的交通灯控制系统，与其他控制系统一样，本系统划分为控制器和受控电路两部分。控制器使整个系统按设定的工作方式交替指挥车辆及行人的通行，并接收受控部分的反馈信号，决定其状态转换方向及输出信号，控制整个系统的工作过程。 路口交通灯控制系统的有东西路和南北路交通灯 R(红)、Y(黄)、G(绿)三色，所有灯均为高电平点亮。设置20s 的通行时间和5s 转换时间的变模定时电路，用数码管显示剩余时间。提供系统正常工作/复位和紧急情况两种工作模式。 (三)、实验任务 1.基本任务： 设计制作一个用于十字路口的交通灯控制器。 1）. 南北和东西方向各有一组绿、黄、红灯用于指挥交通，绿灯、黄灯和红灯的持续时间分别为20 秒、5 秒和25 秒； 2）. 当有特殊情况（如消防车、救护车等）时，两个方向均为红灯亮，计时停止，当特殊情况结束后，控制器恢复原来状态，继续正常运行； 3）. 用两组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的时间； 2.提高要求： 1）. 增加左、右转弯显示控制功能； 2）. 紧急状况时增加声光警告功能； 3）. 自拟其它功能。 二．系统设计（包括设计思路、总体框图、分块设计） （一）设计思路 利用有限状态机描绘出交通灯的状态转移图，并设置记录东西和南北路口可通行时间的全局变量count,共设置四个正常状态，状态间的转移以count的值作为判断条件。对于两种特殊情况：当复位信号reset为高电平时，则回到最初状态；当紧急输入信号emergency为高电平时，则转移到一特殊状态。 （二）总体框图 1.系统结构框图 2.模块划分方框图 3．控制模块流程图 4.状态转移图 （三）分块设计 -------在VHDL设计中，采用自顶向下的设计思路。 1.顶层模块中，根据硬件设计，设置如下端口： 外部时钟信号：CLK 紧急状态按键:EMERGENCY 南北方向状态灯：LIGHT1 东西方向状态灯：LIGHT2 蜂鸣器控制：BELL 数码管显示信号：NUM 数码管共阴极控制：CAT_TEMP 2.在底层中，把不同功能分模块设计。 主分频模块：由于外部时钟信号CLK的频率为50MHz，而实际需要的内部计时时钟频率为1Hz，需要一个分频电路。 输入端口：CLK外部时钟信号 输出端口：CLK_OUT分频后信号 次分频模块：由于主频对于数码管扫描来说频率过高，因而再进行一次分频 输入端口：CLK外部时钟信号 输出端口：CLK_OUT1分频后信号 计数器模块：由于整个过程的显示周期为50秒，即50个状态，所以该模块为计数器模块，计数周期为50，输入为1Hz的外部时钟，并加入紧急信号和复位信号，当输入紧急信号，计数停止，当输入复位信号，计数置1.通过该计数器的计数输出信号来控制LIGHT模块和COUNTDOWN模块的状态。 输入端口：CLK时钟信号，EMERGENCY紧急信号，RESET复位信号 输出端口：COUNTER计数状态信号，BELL报警信号 数码管计数模块：倒计时显示模块，通过输入的COUNTER和CLK来控制数码管共阴极和7段数码管数字显示控制。 输入接口：CLK时钟信号，COUNT计数器信号 输出接口：CAT_TEMP共阴极控制，NUMIN数字输出 显示模块：接收数字信号，进行7位数码管显示译码输出。 输入接口：NUMIN输入信号 输出接口：NUM译码输出 信号灯控制模块：使用状态机控制5个状态 输入接口：COUNT计数器信号，EMERGENCY紧急状态控制，RESET复位信号 输出接口：LIGHT1,LIGHT2信号灯输出 三．仿真波形及波形分析 仿真波形-------由于时钟为50MHz,故在仿真时为了波形图更易读，将分频器设为20分频 1．状态周期为1~50，在每个状态内，数码管共阴极进行扫描，且扫描同时数码管显示进行循环变化 2．周期状态，在1~20，21~25，26~45，46~50进行红绿灯显示变化 3.一整个周期状态1~50，在1~20，21~25，26~45，46~50进行红绿灯显示变化 4.多个周期循环 5.紧急状态和复位状态 四．源程序（注释）