自行车入门指引-Huawei.DOC

自行车运动入门指南 现在健康、活力、拥抱大自然的户外活动越来越普及，而自行车就是这样一种非常不错的运动：三、五好友，骑行于山水间，彻底放松身心、享受纯正的农家菜。你是不是有点动心了呢？心动不如行动，赶快加入到骑行的队伍中来吧！ 加入到队伍有什么条件呢？ 首先要有一辆车（必备）。如果暂时没有，先借朋友的体验一下也不错。 其次要配备一个头盔（必备）。头盔在关键时候保命用的（这点很重要），一旦发生摔车事故，如果头部先着地，伤害将是致命的。头盔不能保证你不摔车，但可以将摔车对你的伤害减小到最小。 另外还需要一付骑行手套（必备）。运动后两手出汗，握车把时容易打滑；而且山地越野时震动历害。一套手套既防滑又防震，不幸摔车时还可以保护手掌。 对于骑行服装没有太高的要求。 为了舒适，一般选择透气、排汗的运动装，不建议选择纯棉服装（出汗湿透后不容易干，帖在身上非常凉）。如果穿裤脚宽大的裤子，要用绑腿／裤夹扎住裤腿，防止裤腿绞进牙盘中。专业的骑行服是很不错的选择： 骑行服一般选用快干面料，出汗后即使帖身也不会太凉。 上衣背后有口袋，可以装此零散物品。 最重要的一条，裤子／短裤有很厚的垫裆。骑起来不磨屁股，而且透气。 比较拉风，吸引MM的眼球。 另外夏天骑车注意防晒、补水，防止中暑。 最重要的还是选择一辆适合自己的车子，但有公路车、山地车、折叠车、……，如何选择呢？ 如果你预算充足，不同用途各备一辆最好；如果预算有限就要根据自己的活动类型选择了。 如果你有汽车，经常自驾或者乘火车远足，折叠车是不错的选择。 如果你只喜欢长途公路骑行，公路车是恰当的选择。但公路车适用的路况有限，不适用砂石路面，容易扎胎。 如果你只是一般的骑行，周末骑车爬爬山，偶尔也骑骑长途，山地车是不错的选择，这也是大部分入门者的选择。 折叠车的材料多采用铝合金（超市中的折叠车一般都是钢，较笨重），当然高档折叠车也有一些其它材料。另外为了上坡不至于总是推车，建议选择可变速的折叠车。 对于入门者来说，第一辆车多数会选择山地车，而山地车的选择也很纠结：车架、前叉、变速、刹车、车把等等，让人眼花缭乱。下面就分别说说。 车架 车架从材料上分，有铝合金、钛合金、碳纤、钢、钪合金等。 铝合金 现在铝架已发展了十几年了，技术已非常成熟，无需担心强度问题。 其缺点是较重，而且弹性较差，优点是价格便宜（一般从三百多元到一千多），所以是入门车的首选。 钛合金 钛合金来自航天科技，一般是航天企业利用的剩余产能而搞的副业。钛在地球中的储量非常丰富，但冶炼、加工成本高，如果企业仅靠做自行车架无法生存。 钛的优点是比较轻、弹性好，而且耐酸、碱、高／低温。劣势是价格（一般四五千元以上）。 碳纤 现在碳纤车架越来越普遍，特别是公路车领域。碳架的优点是超轻（比钛还轻）、弹性好。劣势也是价格（一般万元左右，好的品牌要两万元以上，也有个别国产品牌低于五千元）。 碳纤总体强度较高，但局部用力过度容易夹坏，而且不耐磨，表面容易划伤（划伤后不影响强度，但会让你心疼），所以骑青藏线一般不选择碳纤车架。 钪合金、钢 钪合金应用较少，价格非常高。主要优点是轻、强度高。 钢架一般采用铬钼钢，因为较重（过去）应用也较少。特点是价格适中，弹性、强度比铝架高。现在采用新的热处理工艺，可以做得更薄而强度不减，其重量已大大减轻（不会输给其它轻合金），当然价格也就上去了。 另外各种材料又有硬架、软架。软架适用于高落差的下坡，下台阶，能够为高落差的下降提供较舒适的缓冲，但软架一般比较重，平路、上坡非常累（特别是上坡，避震会吸收的很多力量）。对于一般人员，如果不经常高难度地冲坡，硬架已足够。 【注意】选择车架时最重要的是选对适合自己的尺寸。不同的车架尺寸定义不完全相同（就象同样尺码的鞋子／服装，欧码与国产的大小不尽相同），所以不能仅仅以标称尺寸评判，关键要试骑。 前叉 前叉的选择有硬叉、避震叉，而避震叉又有弹簧叉、气叉。 硬叉 硬叉特点是轻，可满足一般上下班及休闲骑行，一般用于上下班通勤车、郊游车、长途旅行车，其材料有铝、钛、碳纤等。 缺点是路况差时比较颠簸，现在中国城市道路路况普通不好，所以不少人的上下班通勤车也选用避震叉。 弹簧叉 采用弹簧避震，同时为了防止回弹过快，增加了阻尼胶，可满足一般的山地骑行。弹簧叉价格便宜（一般两三百元），是入门车的首选，其材料一般采用钢。 由于弹簧的特点：以一定的力压下去，马上会以约?的力量反弹回来，所以避震效果一般。而且阻尼胶在低温下变得比较硬，所以冬天气温低时前叉较硬。 气叉 使用气压提供弹性，同时为了防止回弹过快，增加阻尼油。基本原理：当前叉受力下压时，将阻尼油压进另一个腔室；当外面的压力消失后，阻尼油再通过小孔回流过来（同时活塞在油里运动，也有一定的阻力），通过控制回流速度从而调节前叉的回弹速度，从而达到了削峰