工程机械基础11-第十一章 提升(卷扬)设备.doc

第十一章　　　提升（卷扬）设备 提升机及天轮 提升机是矿山提升设备的主要组成部分，它可供缠绕和传动钢丝绳之用，以完成矿井提升或下放重物的任务。现在我国生产和使用的矿井提升机两大类：单绳缠绕式和多绳摩擦式。单绳缠绕式矿井提升机在我国矿井提升中占有很大的比重，使用比较普遍，目前在斜井、浅井、中小型矿井以及凿井工程中均大量使用。多绳摩擦式提升机由于具有安全可靠、体积小、质量轻、适用于深井提升等特点，在我国矿山已经得到广泛的应用。本节仅介绍竖井单绳缠绕式提升设备如图11-1所示，斜井单绳串车卷扬设备如图11-2所示。 一、单绳缠绕式提升机 过去我国生产的单绳缠绕式提升机一直大多是KJ型和KJA型老产品（有些是仿苏型式）。近年来，我国自行设计和制造了具有先进水平的XKT及JK2-5m新系列提升机。它采用了结构紧凑的盘形闸和液压站（包括能自动调节制动力矩的电液转换阀），圆弧齿轮减速器，双筒提升机还设有快速调绳装置（油压齿轮离合器）及定位装置等。 国产单绳缠绕式提升机是等直径的。按卷筒个数多少可分为双筒和单筒提升机两种。双筒提升机（图11-3）在主轴上装有两个卷筒，其中一个用键固定在主轴上，称为死卷筒（固定卷筒）；另一个套装在主轴上，通过调绳装置与轴连接，称为活卷筒（游动卷筒）。双筒提升机用作双钩提升，每个卷筒上固定一根钢丝绳，两根钢丝绳的缠绕方向相反，因此，当卷筒旋转时，其中一根向卷筒上缠绕，另一根则自卷筒上松放，此时悬吊在钢丝绳上的容器一个上升一个下放，从而完成提升重容器，下放空容器的任务。因双筒提升机有一个活卷筒，故更换中段、调节绳长和换绳都比较方便。单筒提升机可用作单钩提升，也可用座双钩提升，双钩提升时，卷筒缠绕表面为两根钢丝绳所共用，下放绳空出卷筒表面时，上升绳即向该表面缠绕，这样，卷筒缠绕表面，每次提升都得到了充分的利用。因此，它较双筒提升机具有结构紧凑、质量轻的优点。缺点是当双钩提升时，不能用于多中段提升，且调节绳长、换绳也不太方便。 JK型双筒提升机构的结构如图11-3所示。它由下列主要部件组成：主轴装置（包括卷筒1、主轴2、主轴承4、调绳装置3）、制动装置（包括盘式制动器8、液压站17）、减速器13、联轴器12和15、深度指示器9(或16)等。除制动装置、卷筒、主轴在以后的章节中分别阐述外，其余部件在本节介绍。老产品提升机个部件的结构特点在相应章节中同时予以适当介绍。 （一）调绳装置 在双卷筒提升机中，都设有调绳装置，它的用途是使活卷筒与主轴分离或连接，以便调节绳长、更换中段或更换钢丝绳时，使两个卷筒产生相对运动。 对调绳装置的要求是：在尺寸不大的条件下完满地承担加在卷筒上的静力和动力；调绳装置的结构应当允许活卷筒与主轴能迅速而又容易地分离或连接；为了能精细地调节绳长，卷筒的允许最小相对转动数值愈小愈好，一般在钢丝绳缠绕圆周上不应超过150～200mm，当然，相对转角越小就会使调绳装置构造愈加复杂。此外为了使调绳装置能快速动作，就必须对调绳装置进行远距离操纵。 JK型提升机调绳装置采用遥控齿轮离合器，其结构如图11-4所示。它由一个内齿轮3、一个外齿轮4、3个油缸2、3个联锁阀7、一个密封头9等组成。活卷筒的左轮毂1用切向键固定在主轴上，外齿轮4活动地装在左轮毂上，３个调绳油缸２安放在外齿轮４和左轮毂１沿圆周均布的３个孔中，把二者联系在一起。调绳油缸的活塞通过活塞杆和右端盖固定在左轮毂上，而缸体则通过左端盖固定在外齿轮4上。外齿轮4与固定在轮辐上的内齿轮3相啮合，这就是离合器处在合上的位置。 离合器的离开动作是利用油缸2进行的，当压力油由液压站通过主轴轴端密封头9、主轴中心孔经管路8、联锁阀７及管路6输入各油缸的前腔时，缸体（活塞不动）带动外齿轮４向左移动，直至与内齿轮３脱离啮合，使活卷筒与主轴分离。反之，当压力油经管路５输入各油缸的后腔时，缸体带动外齿轮向右移动，直至与内齿轮全部合上，使活卷筒与主轴连接牢靠为止。 联锁阀7固定在外齿轮４上，平时阀中的活塞销在弹簧作用下插在轮毂1的环形槽中，以防止提升机在正常工作时离合器的外齿轮4自动离开而造成事故。 调绳连锁装置10安在基础上，用于调绳时发出讯号，告诉司机离合器“合上”或“离开”以及与液压站上的安全阀联锁。 这种齿轮离合器的优点是能远距离操纵，调绳速度较快；缺点是结构不够完善，且调节绳长的最小数值，受齿距的限制，它等于卷筒周长被啮合齿数除得的商，一般为200~250mm，不能完全满足矿井提升的实际需要。 老产品4~6m提升机采用遥控气动齿轮离合器，其动作原理同上。KJ2~3m提升机采用蜗轮蜗杆离合器，能较准确地调节绳长，但不能远距离操纵。 为了克服齿轮离合器的缺点，最好采用摩擦离合器，从理论上讲，它对绳长的调节是没有限制的，同时它的动作也较齿轮离合器更迅速，但在超载时，可