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中国汽车旅馆发展现状及展望 渤海大学 旅游学院 旅游管理系 姓名：张忠良 学号：111210060 中国汽车旅馆发展现状及展望 一、名词出现的源头 汽车旅馆（Motel）最早于20世纪20年代在美国加州出现，最初是为了解决驾车旅行者的需求，给其提供临时休息、饮食与汽车加油上水的简单住所。 发展至今，在美国，汽车旅馆已经有了严格的行业服务标准(相当于我国的二星级酒店标准，建设成本低、服务简单，能给驾车行人提供简单、低价的客房及专属车位服务)。然而我国仍然缺乏对于汽车旅馆的统一定义，很多人将汽车旅馆与带有停车车位的酒店甚至是提供住宿的旅游房车相混淆。 目前我国汽车旅馆的发展，正处在刚刚起步的阶段，还没有形成一定规模，一些已经成型的汽车旅馆主要集中在上海、江浙、成都等地，而且规模、层次区别较大，良莠不齐。然而，标准化建造，低廉的价格，干净卫生的环境，优质的服务，汽车旅馆正日益成为人们的最爱。随着我们国家公民私家车保有量的持续增长，驾车出游成为很多人的旅行新时尚。有过自驾旅游经验的人都知道，自驾车出游的旅游成本并不低，有时候在同样的行程和住宿条件下，消费往往比旅行社的报团费还要高。然而，喜欢这种旅行方式的人则表示，他们看重的并不是节省费用，而是自驾车旅行的随意感和自由度，人们可以自由支配时间，自行安排行程，私密性也更强一些。风靡一时的汽车旅馆以其便利、实惠以及停车方便，服务周到的特点受到自驾一族的追捧，在中国，它只能算是初见端倪的新鲜事物了。 1、投资成本低 汽车旅馆的成本优势主要取决于它的建筑成本：首先，汽车旅馆可以由居民楼、旧仓库以及老式招待所改造，单间客房面积小，公共区域范围小，公共设施要求低（除了对停车场地有特定要求，并不需要游泳池、健身房等面积大、规格高的设施）。其次，单位房间装修配置费用低，照明、通风以及取暖设备均为单体设备，远远比星级酒店的中央空调以及一体式照明设备节省费用。 管理成本低 汽车旅馆工作人员较少，并且组织结构扁平，利于组织管理。不同于星级酒店严格复杂的管理沟通结构，汽车旅馆更方便营造一种平等的工作氛围，工作效率较高。只是，汽车旅馆的工作人员需要熟悉本土市场，对于当地市场、客源以及政策要有很高的敏感度。 客源充足 随着经济的发展以及自驾游的兴起，汽车旅馆的客源充足，市场潜力很大。 住宿价格有吸引力 因为汽车旅馆规模小、投资成本低、设施维护费用低以及管理成本低，在维持较好的单间客房利润的条件下，汽车旅馆仍然可以提供很低的住宿价格给游客。这对于价格敏感型顾客吸引力很大。 加之许多自驾游游客对于旅途预算有严格的规划，以及一些全家出行的游客所需房间多，单间客房价格低对于游客的住房选择有很大的影响。 出色的综合地理优势 汽车旅馆往往开设在各大交通要道口、加油站旁边或者带宽广停车场所的地区，以便于自驾车出行的游客或者日常往来汽车的司机在这些住宿设施停歇休整。 设施简陋，住宿舒适度有限 汽车旅馆与经济型酒店都是限制服务的酒店，这就意味着它的低收费与低配置决定了它很多服务不如星级酒店：汽车旅馆不可能配置奢华的吊灯或是厚重的地毯，甚至一些最基本的设备如热水器、空调的效果，都可能不尽如人意。 市场定位混乱 有时，一些服务质量不高、卫生条件差、管理不规范的招待所也打出“汽车旅馆”的旗号，使得一些消费者将“脏乱差”与汽车旅馆的低价位联系起来，这种不良印象对于汽车旅馆在我国的推广与发展有着不利的影响。 经营形式缺乏多样性 目前，我国汽车旅馆的发展仍处于满足驾车旅行者基本需求的阶段，没有进一步探求消费者的出行目的与进一步的体验追求，因此，大多数汽车旅馆都缺乏自己的定位，进而造成经营形式比较单一。事实上，在驾车旅行者中，亲戚朋友共同出行的占96%，这就意味着供应多些铺位给以家庭出游的游客十分必要。在日本等，早就出现了面对家庭和情侣出游的汽车旅馆，我国的汽车旅馆还需进一步进行产品更新和改造。 缺少自己的品牌 现阶段，很多汽车旅馆都以地方和家庭经营为主，经营缺乏品牌效益。相比而言，国外的汽车旅馆经过多年的发展早已集团化与品牌化。假日旅馆、六元汽车旅馆等连锁汽车旅馆深入人心，对于消费者来说，这些品牌既意味着低消费又意味着高品质。 1、汽车旅馆在中国的发展注重品牌化，经营模式规模化，管理专业化、规范化，存在形式多样化。做到简而不陋，提供方便、快捷、卫生的服务，打造出适合我国国情的汽车旅馆。 标准化建造，低廉的价格，干净卫生的环境，优质的服务随着我国旅游业的不断深化发展，汽车旅馆在中国的发展还会受到其他各方面影响，面临各种困难。总结成功的经营管理模式，摸索汽车旅馆发展的规律，试图找出更多的解决对策和预防措施，使汽车旅馆