北京市居民通勤方式研究及低碳化策略分析.pdfVIP

环境与可持续发展 2011 年第 2 期 ENVIRONMENT AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT No． 2 ，2011 北京市居 民通勤 方式研究与低碳化 策略分析 杨宝路1 邹 骥1 冯相昭2 ( 1． 中国人民大学环境学 院 北京 100872; 2 ． 环境保护部环境与经济政策研究中心 北京 100029) 【 】 摘要 居 民交通 需求的增加与机动化水平提 高 已成为推动 北京市交通部 门能源消费快速上 。 ， 。 升的主 因 通 勤是北京市居 民最基本的出行 需求 其方式构成仍有进 一步低碳化的 潜力 北京 市 、 、 应通过优化调整城市功能布局 提 高公共交通舒适性 有效提 高私 家车通 勤成本等政策措施 引导居 民选择相对低碳 的通 勤方式 。 【 】北京市; 通 勤方式; 低碳 交通 关键词 中图分类号: X196 文献标识码: A 文章编号: 1673 － 288X( 2011) 02 － 0032 － 05 ， 、 现 阶段 交通部 门已成为世界上第二大能源 能源需求与温室气体排放量激增 防止空气质量 ， 、 、 消费部 门和温室气体排放部 门 同时也是能源需 恶化 促进城市交通系统可持续发展 建设低碳城 。20 10 12 21 ， 求 以及温 室气 体 排 放 量增长 最 快 的终 端 消 费部 市 的必 由之路 年 月 日 北京市政府 。 ， 《 门 有研究结果显示 中国的城市交通 系统二 氧 正式发布了 关于进一步推进首都交通科学发展 30% ［1］。 ， 》， 化碳排放 已占交通部 门的 此外 城市道 加大力度缓解 交通拥堵工作 的意见 明确 提 出 ， 20 15 ， 路交通 的快速发展 以及机动化水平 的提高也导致 了提高公共交通 出行 比例的 目标 即到 年 、 、 50% ， 空气质量恶化 噪声污染 交通事故等诸多外部性 中心城公共交通 出行 比例达到 左右 自行车 。 18% ， 问题 日益 凸现 出行比例保持在 左右 小客车 出行 比例控制 以北京市为例 ，2007 年交通部 门能源消费 占 在 25% 以下 。在对北京市低碳交通发展 的战略