最新汽车设计实用手册6_部分3.pdfVIP

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2017-08-21 发布于湖北
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最新汽车设计实用手册6_部分3.pdf

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第五章车架与车身设计 %’0 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! % * % * % ! ! ! ! !! # $ [ ( ( # ( # ) $* ( ( ( # $ # ) ’ ] %’ )’ %*’ ’ ) ) ( ｛［（）（）（）］［（） !+* # $ ( * * , (+% $ , , (( % $ ( * , (- % ( + * , -+% ) （）（）］｝ $ , , (- % $ ( * , -- % ( ｛［（）（）（）］［（） !+ # * -* * , (+% $ , , (( % $ ( * , (- % $ ( * * , -+% ) （）（）］｝ $ , , (- % $ ( * , -- % ( ｛［（）（）］［（）（）］｝ !+) # $ ( * (- % , ( * ( -- % , + $ -* ( * , (( % ( + , (- % ) 有了以上局部坐标系的单元质量矩阵［. ］后，其整体坐标系的单元质量矩阵为 - . / . ［］［］［］［］（） ! # / ! / 0 $ 0 $ 0 . ［］一般用编号入坐自动形成车架整体质量矩阵，以［］表示之。 ! 0 有了车架整体质量矩阵［］及前一节的车架整体刚度矩阵［］后，根据振动理论，可以建 0 1 立无阻尼的车架自由振动微分方程为［］［］［］｛｝（） 0 ( 1 # ’ 0 $ 0 $ ) 微分方程的解可表为：｛｝｛｝（） # 123 2 0 $ 0 $ ! ’ 将式（）代入式（），得 0 $ 0 $ ! 0 $ 0 $ ) * （［］［］）｛｝ 1