清江桥缆索吊机安装工艺幻灯片.docVIP

清江水布垭大桥缆索吊机安装工艺 一、编制依据： 本工艺编制依据为： 1.湖北省清江水电开发有限公司1998年12月发售的清江水布垭大桥工程项目招标文件第三卷招标设计； 2.铁道部大桥局一处施工科绘制的清江水布垭大桥2*100KN缆索吊机施工组织设计图，图号为“清江设－01”～“清江设－14”； 3.交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 二、缆索吊机主要技术指标及结构概况： 根据桥址地形，地势桥施工的起吊工作主要由缆索吊机(以下简称缆吊)来承担。 该缆吊为两组，两组中心距7.0m；每组各安装一台跑车，跑车轨索(或称主索、承重索)为两根直径52mm钢丝绳，两绳中心距340mm；每台跑车允许吊重100KN。 缆吊跨度L为345m，盲区15m；吊重100KN时跨中最大垂度f为20.3m，轨索张力870KN，f/L=1/17。 缆吊主要由塔架及其基础、塔顶索鞍、后地锚、轨索、跑车、起重系统、牵引系统及缆风系统等组成。缆吊跨度布置(由南向北)为35.52m+345m+45.48m。缆吊塔柱项(牵引索最高点)标高275.283m,桥面标高235.0m,缆吊总体布置详见“清江设－01”图)。 塔架为双立柱加上、中、下三道横联连接的框架结构，由万能杆件拼装而成。塔架外形尺寸：横桥向10m，顺桥向2m，南北塔架高分别为32.13m和24.13m。 塔架基础为钢筋砼结构，每个塔架下设两个宽3m、长5m、厚1.5m的分离式扩大基础，基底设计承载力不小于250KN/m2。 塔顶索鞍支承在塔架顶反背N6上，每塔两个，中心距7.0m。索鞍主要由分配梁、托架、承重索支座、起重索支座、牵引索支座，以及各索相应的滑轮组成。索鞍装配详见“清江设－09”图。 后地锚为压重式卧垅和锚桩式地垅，是轨索和塔架后缆风索的锚定设施，每个地锚沿拉条方向总的允许拉力为1850KN。拉条的竖直夹角为13.35度，拉条与桥轴线的水平夹角为2.05度。地锚结构详见“清江设－02”图。 轨索直径52mm，为6*37+IWR1770MPa钢丝绳，安装垂度为17.2m，安装张力为516KN。 跑车由走行轮组和起重轮组及其连接件组成。走行轮为四对两组，轮对中两轮距340m，轮组中两轮对中距570mm，两组中距1360mm。起重轮组由上挂架及三个定滑轮和下挂架及两个动滑轮组成。为使空载时动滑组能自如下落，除设置分索外，另在下挂架上加重1t。 牵引系统由牵引索和卷扬机组成。牵引索直径24mm，为6*37+FC1770MPa钢丝绳：卷扬机为75KN双滚筒电动卷扬机，两岸各设一台。牵引索各经卷扬机的一个滚筒引出，经转向、过塔顶牵引两岸卷扬机同步分别松放和收紧来实现。 缆风系统为缆风索及其锚碇设施。每个塔须在河侧的上、下游和岸侧的顺桥向三个方向共设置8根缆风索，每根索纵向水平设计拉力为50KN。 三、缆吊安装步骤及施工要点： 缆吊安装步骤见施工步骤框图，主要工序施工要点如下： 1.塔柱基础： 塔柱基础为扩大基础，钢筋砼结构，砼设计标号250号，每个塔座45m2。施工时须按正规结构严格执行“钢筋砼结构施工规范”的有关规定，确保基础符合设计要求。 基坑开挖后，应确认基底承载力大于250KN/m2，否则，应经设计人员检算，采取措施予以处理。 因地势关系，基础标高与设计有出入时，在满足基础厚度和塔顶标高不变的条件下，可通过塔架高度进行调整。 支座锚栓预留孔，采用φ100钢管或园木制孔，埋入深度70cm，施工时应采取牢靠的定位装置，保证其位置准确。砼初凝后至终凝前，应经常转动制孔桩，防止“锚死”。 基础建成后，应在周围设置导流槽的排水沟，防止山洪冲刷和雨水浸泡基底。 2.后地锚：后地锚是缆吊轨索及塔后缆风索的锚碇设施，受力很大，施工时，必须按设计办理，确保受力可靠。 地锚钢结构为焊接结构，焊缝长度、高度必须符合设计要求。挡土立木须选用无腐朽、质地良好的园木，直径不小于200mm。 地锚的拉条为空间结构，安装时其位置应准确，保证拉条受力与绳索拉力方向一致。 挡土墙后方压重回填，应分层回填、逐层压实，I字钢分配梁间须填密实。 挡墙立木前方为干砌片石，须人工逐层摆放干砌，不得直接倾倒回填。砌筑时，片石尺寸应大于园木间隙，并尽量增加其接触面积，片石与园木之间及片石之间的小间隙用砂子塞填，以使挡墙后的力能有效均匀的传递给前方挡墙土体。 挡墙土体的尺寸不得小于设计要求，并且还应在拉条的前下方填筑一个施工人员工作的台阶地。 地锚及挡土体表面应用