城市组团间道路施工交通组织方法以宁波市为例吴祖峰.pdfVIP

城市交通第7 卷第3 期2009 年5 月 ■文章编号：1672-5328 （2009 ）03-0062-06 Urban Transport of China, Vol.7, No.3, May 2009 城市交通第7 卷第3 期2009 年5 月 城市组团间道路施工交通组织方法 ——以宁波市为例 Traffic Control Management for Road Construction Zones Crossing Urban Groups: a case study in Ningbo 1 2 吴祖峰 ，许永兵 （1.宁波市规划设计研究院，浙江宁波315041 ；2.长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙410014 ） 1 2 WU Zu-feng , XU Yong-bing (1.Ningbo Urban Planning Design Institute, Ningbo Zhejiang 315041, China; 2. Changsha University of Science Technology of Traffic and Transportation Engineering, Changsha Hunan 410014, China) 摘要：城市组团间道路施工交通组织设计需要 2008 年金融危机以及全球经济发展速度减缓对中 遵循一定的原则，才能有效地减轻道路施工期间 国经济产生了较大冲击，各级政府为扩大内需，拉动 带来的交通压力。以OD 分流为主导思想，结合 区域经济发展，实施了一系列包括道路改扩建工程在 交通政策、交通管理等软措施，从时间和空间上对 内的基础设施建设投资计划。道路改扩建工程势必会 过往车辆、施工区域内车辆和施工车辆进行分流 和引导管理，以保证施工道路及其周边路网的正 影响道路本身及其周边区域的交通状况。为减轻道路 常运行。以宁波市通途路、江南路施工期间交通 施工期间的交通压力，确保道路施工期间的交通安 疏解方案为例验证了措施的实用性。 全，有必要对施工道路周边区域进行交通组织改善与 Abstract ： Traffic control and management for 设计。 road construction zones that cross urban groups should stick with certain rules, so that traffic pres- sure during construction periods can be relieved ef- 1 思路与原则 fectively. Principally guided by a scenario of diverg- ing OD flows, and in conjunction with traffic man- 城市组团间道路在交通功能上一般体现出 “通道 agement rules, this study explores strategies to di- 性”，其施工对交通的影响与城市道路不同。由于组 verge and guide through traffic, local traffic and construction traffic by shifting travel time and lane 团间道路网密度比城市道路低，使原来在施工路段行 space during road con