加强施工安全监理管理培训考试试卷..docVIP

加强施工安全监理管理培训考试试卷 单位： 姓名： 成绩： 填空题（每题4分，共40分） 大型机械施工，必须严格执行 一人一机 专职防护。 大型机械要做到“五个一”齐全，即一机、一人 （专职防护）、 一本 （机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）齐全。 对施工场地、施工桩位应进行 人工挖探沟，以确认有无地下管线。 在电杆、拉线附近施工，对电杆应留 1～1.5米半径的土台，对拉线留出 1.5～2.5米半径的土台， 土台周围应插标杆 警示。 管桩施工中应力释放孔的直径应为 0.5米，要求平行既有线布设，位于最内侧管桩外1～2米处，间距3～5米，孔深为 但不能够小于 10米。 临近京沪铁路 米范围内的管桩施工必须要执行上海铁路局营业线施工安全管理有关规定。 临近既有线管桩施工沉降观测频次为2小时一次，打桩地段如有异常变形时观测频次应为1小时一次。 在既有线不限速的情况下进行深基坑施工，路基沉降大于 或累计沉降大于 10MM时必须停止施工，与监理和 共同分析原因，制定补强措施。 临近营业线承台开挖应采用 间隔开挖，不得 连续进行，施工前要做好充分的准备工作，土方开挖后应连续作业，一般情况下应在 7天内完成承台砼浇筑并及时回填。 施工单位要在临近营业线基坑施工方案经过监理单位、建设单位、铁路局的审查和与工务段签订安全协议后方可施工。 二、单项选择题。（每个题目中只有一个正确答案，每题4分，共40分） 1、对于可能侵入既有线护栏、架空线等设备（机械高度≥机械与护栏、架空线距离）的大型机械，必须按规定（A）等防倾覆措施。 A、缆风绳、地锚桩 B、缆风绳、钢板 C、地锚桩、枕木 D、枕 木、 钢板 2、定向加固就是向既有线、架空线的（D）设置缆风绳、地锚桩。 A、相同方向 B、相近方向 C、相临方向 D、相反方向 3、地锚桩埋设的体积、深度、缆风绳的强度，连接必须符合规定，满足（C）。 A、强度验算 B、抭压验算 C、抗倾覆受力验算 D、抗折验算 4、大型机械在接触网支柱及接触网带电部分（A）范围内须装设接地线。 A、4米 B、6米 C、8米 D、5米 5、设备加固措施：大型设备的施工场地应（A）。 A、平整、夯实、无管线 B、平整、拍实、无电线 C、平整、夯实、无障碍物 D、平整、踩实、无障碍物 6、大型机械施工平台要能承受大型机械的工作压力。当地基松软、承载力不足时，应加铺（D）垫护。 A、枕木或圆木 B、垫铁或钢板 C、枕木或木板 D、枕木或钢板 7、靠近既有线铁路一侧的基坑回填料必须采用（D）。 A、塑性填料 B、砂砾石 C、中粗砂 D、AB组填料 8、沉降观测结果要定期与设备管理单位沟通，深基坑和地质不良地段的基坑应委托（A）对铁路路基和轨面变形进行安全监控。 A、工务段 B、机务段 C、设计代表 D、测量监理 9、管桩施工坚持分散施打的原则，首先临近既有线一侧三排管，再从靠近既有线侧由内向外、平行既有线方向逐排跳桩施打正确的顺序是（A） A、先施工1、3、5…，后施工2、4、6… B、先施工1、2、3…，后施工9、8、7… C、先施工1、4、7…，后施工2、5、8…，再施工3、6、9… 三、问答题（20分） 上海铁路局《关于加强沪宁城际施工安全管理的通知》（上铁建函[2009]120号文中明确的目标是什么? 1.确保沪宁城际管桩施工不影响临近既有京沪线行车安全。 2.确保临近既有京沪线大型施工机械不侵限。 3.确保桥梁基坑开挖不影响临近既有京沪线路基和线路稳定。 4.确保既有京沪线运输的绝对安全。 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------