真空井点降水联合等载预压在桥坡路基加固中对比试验研究.pdfVIP

第23 卷 第15 期 岩石力学与工程学报 23(15) ：2579～2584 2004 年8 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Aug .，2004 真空井点降水联合等载预压 在桥坡路基加固中的对比试验研究 汪中卫 宰金璋 ( 同济大学地下建筑与工程系 上海 200092) 摘要 通过对真空井点降水联合等载预压这种加固新方法在加固过程中土体应力路径特征、加固影响深度及加固 后的土体固结变形机理的分析，揭示了在该加固方法条件下地基土中应力变化及其相应的变形规律，并与注浆加 固进行土体物理力学指标和工后沉降对比，从而闸明了该方法在桥坡路基加固中较传统注浆加固方法更具有合理 性与经济性。 关键词 土力学，真空井点降水，有效应力，应力路径，影响深度，固结沉降 分类号 U 443.1 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2004)15-2579-06 RESEARCH ON COMPARATIVE TESTS OF REINFORCEMENT FOR BRIDGE-SLOPE SUBGRADE BY VACUUM WELL-POINT DEWATERING COMBINED WITH EQUAL PRELOAD Wang Zhongwei ，Zai Jinzhang (Department of Geotechnical Engineering，Tongji University， Shanghai 200092 China) Abstract Based on the analysis of stress path characteristics ，influence depth of reinforcement and mechanism of consolidation deformation，this paper reveals the characteristics of stress and deformation in the bridge-slope subgrade reinforced by vacuum well-point dewatering combined with equal preload. By comparison of the settlements determined by conventional grouting method and by proposed method，it is proved that the proposed method is reasonable and economical. Key words soil mechanics，vacuum well-point dewatering ，effective stress，stress path，influence depth， consolidation settlement 桥头接坡处，跳车现象普遍存在。上海地区从1988 1 前 言 年建成我国第一条高速公路以来，已陆续建成了许 多条高等级公路，但桥坡沉降问题，至今尚未完满 软土地区修筑高速公路，一方面由于路堤填土 解决。龙东大道是浦东国际机场的市政配套工程， 较高，软土地基压缩性大、渗透性小、固结速度慢， 做好桥坡路基加固，消除跳车现象，对保障将龙东 其沉降稳定需要很长时间；另一方面由于经济发展 大道建成与浦东国际机场相称的高水准工