港口工程-港口调查及分析.ppt

第五章： 港口调查与分析 凋查项目： 1） 经济社会条件调查项目 2） 自然条件调查项目 一、港口概念 港口是指具有停靠船舶，上下旅客，装卸、储存和驳运货物等服务设施，并 明确界限的水域和陆域所构成的场所。 港口由一个或若干个港区组成,由水域、陆域、生产辅助设施及信息控制系统组成。 三、港口分类 1 按港口所在地理位置分类 2 按港口用途分类 3 按重要程度(集装箱运输份额)分类 三、港口组成 每个港口都有它的个性或特点，但所有港口也都有它们的共性和共同的基本组成部分 港口由港口水域、码头和陆域设施等组成。为了保证港口进行高效的物流作业，港口必须有足够的水域、码头和陆域等设施。 1、港口水域 锚地 航道： 航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深的路线进出港口的水域。 船舶调头水域：也称为回旋水域 码头前沿水域，也称为港池：是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域， 船舶装卸作业需要水面平稳，避免船舶颠簸 导航、助航标志等设施。 在天然掩护不足的地点建港，需要建设防波堤，用以围护足够的水域防止波浪，海流等侵袭。 2、码头及陆域设施 码头岸线： 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。码头前沿线是水域和陆域交接的地域，是港口生产活动的中心。 陆域设施陆域设施包括仓库、堆场、铁路、道路、装卸机械、运输机械以及生产辅助设施、环保 设施、计量、检验设施、信息中心(EDI服务中心)等， 仓库、堆场供货物在装船前或卸船后短期存放。 铁路是我国许多港口集疏运的主要方式，在库场前后设置专用线 港内道路供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接。 装卸机械：包括用于码头前方、库场内和船舱内的各种起重机、装卸搬运机械。 生产辅助设施是完成港口生产不可缺少的，主要有①给排水设施;②供电系统,③通 言设施.④辅助生产建筑，如流动机械库、机械修理厂、消防站、办公楼等。 港口EDI服务中心。 第一节：气象条件对港口的影响 一、风 二、雨、雾 三、冰 第二节：海象条件对港口的影响 一、潮汐 二、波浪 地形、海图 第六章:码头及码头水工建筑物 码头定义：为码头建筑物及装卸作业地带的总和，即码头建筑物自身外还有装卸设备、库场和集疏运设施。 码头组成：按生产作业性质可分为装卸作业地带、辅助生产作业地带、铁路站场用地和预留发展用地所构成。 装卸作业地带：布置有供装卸运输机械操作运行的码头前沿作业地带，仓库堆场及集疏运设施。 辅助作业地带：布置有各种流动机械库、工具库、机具修理厂、总降压站及变 电站、供热建筑、消防车库、材料库、作业区办公楼等设施。 铁路站场：一般由港口车站、分区车场，装卸线及配套设施所组成。 第一节：水工建筑材料 木材 钢材 石材 混凝土 钢筋混凝土 第二节：码头水工建筑物 一、码头的结构类型 1 重力式码头 重力式码头依靠结构的自重抵抗建筑物的滑动和倾斜。 重力式码头由墙身、墙胸、基础、墙后减压棱体和码头设备组成。 吊运沉箱码头：预制混凝土箱体，起吊下水就位，可在 箱内填充压载填料。结构稳定性好，施工期抗浪性好。 沉箱码头 扶壁码头 2 板桩码头 板桩码头由板桩、拉杆、锚碇结构、胸墙（或冒梁和导 梁）及码头设备组成。 无锚板桩：单拉杆锚碇板桩码头：双（多）拉杆锚碇板 桩码头：斜拉桩式板桩码头 3 高桩码头 1）高桩码头的主要组成及结构型式 高桩码头是码头建筑物的主要结构型式之一，其结构特点是利用打入地基一定深度的桩，将作用在码头上的荷载传到地基中去。高桩码头广泛用于软土地基。我国沿海、河口和内河有近代沉积地层的港口，目前几乎都采用这种结构型式，它是在具有较深厚的软土地基上修建码头的合理结构型式。 其主要优点是自重小，预制安装程度高，便于采用预应力钢筋混凝土，对原有岸边地形，航道水流及冲淤变化影响或破坏较小，波浪反射小，泊稳条件较好，砂石用量少，但高桩码头的耐久性不如重力式和板桩码头，对于较大的集中荷载和码头地面超载及装卸工艺变化的适应性差，结构易损坏，而且维修比较麻烦。 2）高桩码头的主要组成 高桩码头主要由基桩和上部结构两部分组成，基桩以上的部分为上部结构，又称为桩台，桩台组成的构件因其结构型式而异，桩台的主要作用是构成码头地面，直接承受作用在码头上的各种使用荷载，连接基桩，构成一个整体结构，亦将外力分配给基桩，其上安放各种码头设备。基桩的作用是支承桩台，亦将桩台传来的荷载传到地基深层，同时也起稳定岸坡的作用。 承台式高桩码头： 4 浮码头 浮码头由趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥及护岸等 部分组成。 防波堤类型及适用条件 斜坡式防波堤：地基差，地材石料，水深浅。耗材多， 易滚动。 * * 梁板式