关于规划管理的城市街道界面控制方法探索.pdfVIP

基于规划管理的城市街道界面控制方法探索 口匡晓明，徐伟 [摘要]在快速城市化的宏观背景下，中国的城市街道空问规划建设显得过于粗放，出现了一系列现实问题，城市街道 空间规划缺位．失位的情况屡有发生。基于此，研究通过深人分析和系统梳理，探索法定层面对于城市街道界面的主要控 制方法和控制指标，在总结国内外相关经验的基础上．对现有城市规划管理中的街道界面管理进行优化和补充，并建议使 用相对科学的街道界面控制方法． [关键词]街道界面；统一退界；贴线率：规划管理；控制方法 [文章编剐1006-0022(2012)06—0070—06[中圈分类别TU981[文献标识码]A Facade Wei Urloan BasedStreet RanningManagement Contr0|Methods／KuangXiaoming，Xu elementsand and current contents，andascienUflc plans’control indices，improvescomplementsplanningmanagement suggesta centrolmethod． line method I嘲_删嘲Streetfacade．Generalsetback，Conformingratio。Planningmanagement,Control 街道是随着城市的形成而产生的，城市街道是城 街道尺度过大。以上海浦东新区的世纪大道为例，这条 市空间尤其是公共空间的核心载体之一，自古以来就 著名的景观大道以高楼林立著称，但街道尺度也较大， 是城市空间组织的基本骨架，对于城市形态的成型与 m开外。 部分区段城市道路两侧的建筑间距已经到200 发展有着重要的意义。同时，街道也是城市风貌展示的 而在该街道远离核心区的区段，由于两侧建筑高度有 重要窗口，体现了城市的建设尺度和人文情怀。但是， 限，街道空间显得更为空旷。道路红线与建筑之间的区 在中国快速城市化的宏观背景下，国内的城市街道空 域成为盲区，城市街头绿地使用效率低下，无人问津， 间规划建设显得过于粗放，出现了一系列现实问题，而 城市街道周边出现了大量的消极空间，造成了资源的浪 目前的法定规划管理体系工作在该层面也缺乏系统的 费。而对比巴黎最主要的景观大道——香榭丽舍大街， 框架，城市街道空间规封j缺位、失位的情况屡有发生。 可以发现，尽管该街道宽度较宽，但建筑与道路红线的 城市街道空间失控、活力缺失已经成为中国城市建设 合理退界，以及道路步行绿化空间的多元化处理使该街 的一个通病。 道依然富有活力。 1．1．2原因解析 1城市街道界面的现实问题 长期以来，在中国各城市的街道控制准则中，都将 道路尺度与建筑退界这两个要素捆绑在一起，一般道路 1．1超尺度的街道空间 越宽，退界越多，这主要是基于以下原因： 1．1．1问题研判 (1)公共防灾。道路的四大功能为交