了解船舶建造标准介绍.pdfVIP

（一）船体施工要领（有助于检验） 内容包括： （!）分段划分和船台吊装要领； （）施工要领图图面符号； （# ）理论线、基准线和定位检验线； （$ ）施工余量和补偿量； （% ）船台反变形值和船台定位马板的配置要点； （ ）纵骨嵌装结构的范围和施工方法； （’）线型外板预拼整贴装范围； （( ）分段制造方法和胎架配置形式； （) ）总段装配和分段装配要领； （!*）特殊焊接的范围； （!!）货油舱区结构典型施工要领细节图； （!）首部结构典型施工要领细节图； （!#）外板、甲板、纵壁结构典型施工要领图等； （!$）尾部机舱区域结构典型施工要领图等； （!%）平直底部分段、舷侧分段组立要领。 （一）原则工艺 原则工艺是船舶建造的指导性工艺文件，它包括下列内容： （有助于检验） （!）船体建造方法； （）船体分段划分； （# ）船体吊装程序； （$ ）船体构件余量； （% ）焊接方法与坡口形式； （ ）舾装方法； （’）下水前完整性要求； （( ）涂装要求； （) ）新技术、新工艺的应用。 原则工艺的具体编制可有所增减和侧重，视实际需要而定。 !第七章 造船精度标准及尺寸精度全过程控制监督技术! 表 船厂企业标准与 （ ） 《中国造船 ! # $ %’ $(() 质量标准》部分项目比较表 （ ） ** 项 目 %’ 标准范围 船厂标准范围 %’ 允许界限 船厂允许界限 中心线、理论线、对合线、 + ! ,- + $,- + . ,- + ! ,/ 检查线、安装位置线偏差 零 长度 + ! ,- + $,/ + . ,- + ! ,/ 件 宽度 + $,/ + $,- + ! ,/ + ! ,- 划 对角线 + ! ,- + $,/ + . ,- + ! ,- 线 曲线外形 + $,/ + $,/ + ! ,/ + ! ,/ （一）精度标准的主要内容 船体建造精度标准一般未设多档 “公差等级”、“公差单位”及 “尺寸偏 差系列”，而多以构成船体的几何单位作为设立标准的对象。对于 “公差等 级”，船体建造精度标准一般安排 “标准范围”及 “允许界限”两档。 船舶建造精度标准的主要内容为：对钢材表面缺陷的规定；船体主尺度 精度；放样、划线和号料精度；零部件制造精度，分段制造精度；船台安装 精度；焊缝外形质量要求；船体结构的装配精度；零部件变形矫正要求；吃 水标尺及干舷标志要求；脚手架眼板和吊装眼板修整等。下面对部分项目的 公差范围及测量部位等作简要说明。 （）船体主尺度精度。标准规定对船长要进行测量，“标准范围”为 $ + - , $0 总长或两柱间长。测量时注意取垂线对船体基面投影间的距离。船舶型 宽的检测须对船体中横剖面进行测量，其最大宽度即为型宽1，“标准范围” 为 。型深 是从船体基面至船体外壳板与甲板边板的交线间的距 + - , $0 1 2 离；当舷侧顶列板与甲板处为圆形过渡时，则在基线至上述表面延长交线的 中横剖面上测量；无甲板的船舶的型深是在基面至舷侧顶列板的下边线，在 中横剖面内测量，“标准范围”为- , $0 2。 船体变形量主要控制船底龙骨的不平度 （实际上为相对船体基线的直线