南京江心洲自锚式悬索桥支撑体系设计.pdfVIP

公路 年 月 第 期 ２０１０ ８ ８ ＨＩＧＨＷＡＹ Ａｕ ．２０１０ Ｎｏ．８ 　 　 　 ｇ 　 文章编号： （ ） 中图分类号： 文献标识码： ０４５１－０７１２ ２０１００８－００１７－０５ Ｕ４４３．３６ Ｂ 　 　　　　 　　　　 南京江心洲自锚式悬索桥支撑体系设计 １ １ １ ２ ， ， ， 李喜平 王新国 郑水清 管仲国 （ 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉市 ； 同济大学桥梁工程系 上海市 ） １． ４３００６３ ２． ２０００９２ 　 　 　 　 ： ， ， 摘 要 南京江心洲大桥是一座独塔自锚式悬索桥 采用弹塑性阻尼支座实现滞回耗能作用 大大改善了桥梁 　 ， ， ， 结构的抗震性能 大桥支撑体系结合桥梁运营和抗震的需求进行设计 各处支座首先满足竖向支反力的要求 再根据 抗震需要设置阻尼器。 ： ； ； 关键词 支撑体系 弹塑性阻尼支座 抗震减震设计 ， ， １ 工程概况 标志性建筑 桥塔与梅子洲建筑形成高低搭配 显 　 ， ， 南京江心洲大桥是南京长江隧道工程的一部 得错落有致 从而达到丰富景观效果的作用 效果 分， ， 图如图 。 位于南京长江大桥与三桥之间 在长江大桥上游 所示 １ ， ， 约 １０ｋｍ处 桥址区地形地貌为长江冲积平原区 。 “ ”， 地表为砂性土 桥位处场地表层分布有 硬壳层 ， 顶部一般为素填土 上部为第四系全新统冲积流塑 、 、 ， 淤泥质粉质黏土 粉质黏土夹粉土 粉砂等 中部第 ， ； 四系全新统中密 密实粉细砂 下部上更新统砾砂 ～ “ ”。 下伏白垩系 红层 ， 南京江心洲大桥北接江心洲跨长江夹江后 向 南与河西新城纬七路相接。梅子洲规划为绿色生 ， 态旅游区 江心洲大桥将成为梅子洲不可多得的 图 南京江心洲大桥效果