汽车巡航控制系统幻灯片.ppt

第十九章 汽车巡航控制系统 第一节 概述 一、巡航控制系统的作用 1.发展概况 巡航控制系统（CCS）也叫速度控制系统，50年代开始在汽车上采用。 经历了机械控制、晶体管控制、模拟集成电路控制、微处理器控制几代，1981年后，微处理器控制的巡航控制得到了广泛采用。 2.作用 （1）保证汽车在有利车速下等速行驶，提高了舒适性和安全性； （2）实现了部分自动驾驶，减轻了劳动强度，提高了行车安全； （3）保证车速和发动机转速在最有利的范围内，节能、环保； （4）稳定等速行驶，减少加减速惯性力，减少磨损，延长车辆使用寿命； 二、巡航控制系统分类 按组成与控制方式分 机电式 已淘汰 电子式 广泛采用 按电子控制器原理分 模拟式 已淘汰 数字式 广泛采用 按执行机构结构原理分 真空驱动型 采用真空式节气门驱动装置 电动驱动型 采用电动式节气门驱动装置 第二节 巡航控制系统的结构和工作原理 一、工作原理 1.基本控制原理 2.工作过程 （1）巡航车速设定 接通主开关，若车速在巡航控制车速范围内（40-200km/h），将“设定/滑行”开关接通后在断开，即可将断开时的实际车速设定为巡航车速。 1）增加设定车速 在巡航状态下，接通“恢复/加速”开关，将自动开大节气门，使汽车加速，断开该开关时，将记忆当前的车速，作为新的巡航速度。 2）降低设定车速 在巡航状态下，接通“设定/滑行”开关，将自动关闭节气门，使汽车减速，断开该开关时，将记忆当前的车速，作为新的巡航速度。 3）恢复设定车速 在巡航状态退出后，若车速仍在巡航控制车速范围内，接通“恢复/加速”开关，即可恢复原设定巡航速度。 （2）巡航功能的取消 1）驾驶员操作取消 踩制动踏板、拉驻车制动、踩离合器、变速器挂N档，按下巡航取消开关，将立即取消巡航功能。 2）自动取消 巡航系统故障、车速下降到下限（40km/h）、车速降低到设定车速以下16km/h、巡航系统断电，将自动取消巡航控制功能。 （3）其它功能 1）车速下限控制 巡航车速的最低值（40km/h）,低于此值时，巡航控制被取消。 2）车速上限控制 巡航车速的最高值（200km/h）,高于此值时，操作“加速”开关，不能再提高车速。 3）自动变速器控制 4）迅速升、降速控制 点动“设定/滑行”开关，设定速度每次降低1.65km/h， 点动“恢复/加速”开关，设定速度每次升高1.65km/h。 5）自诊断功能 二、巡航控制系统的组成部件 主要由传感器、各种开关、控制器、巡航执行机构组成。 1.传感器 1）车速传感器 提供车速信号。 2）节气门位置传感器 提供节气门开度信号。 3）节气门控制摇臂传感器 类似节气门位置传感器。 2.取消巡航开关 1）制动灯开关 2）空挡起动开关（自动变速器） 3）离合器开关（手动变速器） 4）驻车制动开关 3.巡航操控开关 （1）主开关 电源开关。 （2）控制开关 用于设定、滑行、恢复、加速、取消等功能，一般采用组合开关。 4.执行器 （1）电动执行器 由电机（直流电机、步进电机）、传动机构、电位计等组成 （2）气动执行机构 利用进气管的真空度或真空泵作为操作节气门的动力。由压力控制阀、气缸、传动机构、空气管路组成。 5.电子控制器 由微处理器、输入输出电路、执行器驱动电路、保护电路组成。制动开关常闭点串入节气门联动器，确保制动时节气门能关闭。