汽车构造1 总体离合器幻灯片.ppt

8.1 人力式离合器操纵机构（五） 奥迪100型轿车离合器操纵机构是液压式的。 主要组成有: 1.离合器踏板 2.离合器主缸 3.贮液室 4.离合器工作缸 5.进油管 6.高压油管。 * 8.1 人力式离合器操纵机构（六） 离合器主缸 * 8.1 人力式离合器操纵机构（七） 离合器工作缸 * 8.1 人力式离合器操纵机构（八） 常用的离合器液与制动液相同，有DOT3、DOT4及DOT5三种，DOT是美国汽车安全标准，数字代表液体的沸腾点，数字愈大，代表耐热程度愈高。 离合器液和制动液的特点是吸湿力强，隔一段时间后，内里便会含相当多的水分，所以须定期更换。 　 由于不同离合器液和制动液的化学成分不同，所以不要随便交替使用，否则轻者会影响制动效能，重则会产生阻力或漏油情况。 * 8.2 助力式离合器操纵机构（一） 助力式离合器操纵机构主要有: 1.弹簧助力装置 2.气压助力装置 弹簧助力装置适用于无气压动力源的车辆。 * 8.2 助力式离合器操纵机构（二） 奥迪100弹簧助力回位装置的助力曲线。 * 8.2 助力式离合器操纵机构（三） ???????????????????????????????????????? 在中重型车辆上，离合器操纵力较大，同时车辆自备有气压动力源。因此多应用气压助力装置。 * 8.2 助力式离合器操纵机构（四） 上例是一种用于机械杆系传动机构的气压助力装置。 * 8.2 助力式离合器操纵机构（五） * 在本节内容正式开始之前，我有一个问题。那就是：“什么是汽车？”也就是汽车这个名称的含义是什么？同学们可能会笑：“汽车不就是汽车嘛，还有什么特殊的含义吗？”可是，真是没有什么特殊的含义吗？汽车的英文单词是什么？Automobile，什么意思？自己运动的物体。日文的翻译就是直译，自動車。可是我们中国为什么称其为汽车呢？也许是因为汽车刚刚在中国出现时，质量很不稳定，发动机经常过热，也就是我们俗称的“开锅”，当时的老百姓看到这种自己会动的车子总是爱冒蒸汽，就称之为“汽车”了。同学们又会笑了：“您有没有搞错啊！是这么解释吗？”当然不是了！ 我们刚才说的Automobile是美国英语，在英国呢，汽车被称为Motorcar，也就是装了Motor的Car，即装了发动机的车厢，这才是汽车的本义。接下来我们就一起来看一看这个装了发动机的车厢是怎样一步一步地向我们走来的。 * * * * * * * * * * * * 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 * * * * * 2.2 保证传动系换档平顺 在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。 换档前必须踩下离合器踏板么？ * 2.3 防止传动系过载 当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。而且通过离合器的使用，也可有效地降低传动系中的振动、噪声和冲击。 * 3 汽车离合器的工作原理（一） 3.1 汽车离合器的基本组成 汽车离合器由四个基本部分组成 （1）. 主动部分； （2）. 从动部分； （3）. 压紧机构； （4）. 分离机构。 * 3 摩擦离合器的工作原理（二） 汽车在行驶中，需经常保持动力传递，中断传动是暂时的，离合器经常处于接合状态，摩擦副采用弹簧压紧装置。 当分离离合器，只要踩下离合器踏板，套在从动盘毂环槽中的拨叉便推动从动盘克服压紧弹簧的压力向松开的方向移动，与飞轮分离，中断动力的传递。 * 3 摩擦离合器的工作原理（三） 离合器结构设计应满足： 1. 首先是在保证传动发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能要求，即分离彻底和接合柔和。 2. 从动部分的转动惯量尽可能小； 3. 散热良好。 *