CBT3947-2001_气电自动立焊工艺要求.pdfVIP

ICS 47.020.01 U 06 备案号: 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T3947一2001 气电自动立焊工艺要求 Technicalrequirmentsforautomaticvertical-upelectrogaswelding 2001一11一15发布 2002一02一01实施 国防科学技术工业委员会 发 布 CB/T3947-2001 月q 舀 气电自动立焊是一种高效、先进的焊接方法，目前己普遍应用于船体结构中舷侧外板、隔舱壁 等立向位置的对接焊。先进的焊接方法和技术，必须辅以完善的工艺措施和技术条件，才能充分发 挥其优势。根据船舶行业长期的实践经验，为使气电自动立焊工艺更趋规范化，特制订本标准。 本标准的附录A、附录B、附录C都是提示的附录。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会造船工艺分技术委员会归口。 本标准起草单位:沪东造船厂、中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人:岑 越、武 晶、付春红。 CB/T3947一2001 气电自动立焊工艺要求 1 范围 本标准规定了气电自动立焊的焊接设备、焊接材料及辅助材料、作业环境、坡口形式及装配、 焊接工艺和焊缝质量控制及焊接故障排除。 本标准适用于板厚不超过32。 的以CO为保护气体、焊接位VI为垂直的单道对接气电自动立 焊，也适用于钢板相对于水平面的倾角大于45“位置的焊接。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版 本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性 GB/T6052-1993 工业液体二氧化碳 CB/T3715-1995 陶质焊接衬垫 3 焊接设备 气电自动立焊设备主要由焊接小车、精密磁性导轨、电气控制箱、摆动机构、焊枪以及水冷铜 滑块等组成，并配以CO:焊接电源、送丝机构、冷却水循环装置以及保护气体供气设施等。 4 焊接材料及辅助材料 焊接材料及辅助材料包括焊丝、衬垫及保护气体等 4.1 焊丝采用专用CO:药芯焊丝。 4.2 衬垫采用专用陶质衬垫，其质量应符合CB/T3715的要求;也可以采用水冷式铜衬垫。 4.3 保护气体应选用纯度 99.5%以上、水分含量小于 0.05%的CO气体，其质量应符合 GB/T6052 中r类或H类一级的要求。 5 作业环境 5.1 气电自动立焊应在风速小于3m/s的环境下进行。如果在焊接过程中遇到刮风或下雨，应对焊 接作业区域采取有效的防风、防雨措施或停止作业。 5.2 焊接作业环境温度低于0℃时，应对焊件进行适当的预热。 6 坡口形式及装配 6.1 坡口形式 气电自动立焊采用单面V形坡口，坡口角度和根部间隙由板厚决定，见表to CB/T3947-2001 表1 坡口形式及尺寸 板厚 t 坡口角度 a 根部间隙 h 坡口形式 mn (“) .1〕1飞， 9- 12 55a 6+士,3 12- 15 50+0 6士} 15^ 18 45信 5+3 1823 40愧 5+3 23--26 35德 5+3 .蒯 c 26--29 30咭 5+3 29-532 25弋