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基于地理国情普查的内部道路公共化选取研究.pdf
第23卷 第5期 地理信息世界 2016.10
2016年10月 GEOMATICS WORLD V0l.23 No.5
引文格式：尹言军，余咏胜，刘 晖，等. 基于地理国情普查的内部道路公共化选取研究[J].地理信息世界,2016,23(5):55-58.
基于地理国情普查的内部道路公共化选取研究
1 1 1 2
尹言军 ，余咏胜 ，刘 晖 ，周立翔
(1.武汉市测绘研究院，湖北 武汉 430022；2.山东莒县村镇建设办公室，山东 莒县 276500)
基金项目：
【摘要】本文依据道路密度和道路面积率提出了基于街区的道路密度与道路面积率计算方法，并利用缓冲
精密工程与工业测量国
和叠置分析，计算并分析了基于街区内部道路公共化前后的道路密度和道路面积率变化情况，通过该方法
家测绘地理信息局重点
能有针对性地选取街区中的内部道路，能促进道路的微循环，缓解交通问题，具有较强的可操作性，对内
实验室开放基金项目
部道路公共化的实施具有指导意义。
（PF2013-14）资助
【关键词】内部道路公共化；道路面积率；道路密度；选取；地理国情普查
作者简介：
【中图分类号】P271 【文献标识码】A 【文章编号】1672-1586（2016）05-0055-04
尹言军 (1981-)，男，山
东莒县人，高级工程师，
学士，主要从事地理国情 Conditions Census
监测、GIS数据应用研究与 1 1 1 2
YIN Yanjun, YU Yongsheng, LIU Hui, ZHOU Lixiang
开发工作。
E-mail: Juxian 276500, China)
Abstract:
收稿日期：2016-07-26
Key words:
0 引 言 如何选取内部道路。通过改造已有内部道路，能有效快
捷地增加道路，促进道路的微循环，缓解交通问题，具
城市道路指的是在城市范围内供城市内交通运输
有较强的可操作性。本文充分利用已有地理国情数据和
及行人使用，便于居民生活、工作，并与市外道路连接
智慧城市数据资料，选取贯通性强、有效改善路网结构
负担着对外交通的道路。城市道路是城市建设和发展的
的内部道路进行分析，从技术方法上为内部道路公共化
重要基础设施，随着我国经济的持续快速发展，居民生
实施的可行性提供研究。
活水平的提高，居民出行的需要和机动车保有量的增
加，加剧了城市交通的承载能力，造成居民出行困难、 1 研究区域及数据处理
道路交通拥堵等问题；这些问题不仅影响日常生活，而 1.1 研究区域及数据
且也带来了一系列的社会问题，在一定程度上成为制约 研究区域是武汉经济技术开发区的建成区，该区
当地经济社会发展的瓶颈。为提高交通通行能力，优化 域位于中心城区西南部，经过13年来的开发和建设，形
交通布局，减少交通堵塞
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