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新运规重点内容复习题 1、铁路货车的管理原则是？ ※（第5条）【管理原则】货车运用工作由铁道部集中统一领导，统一管理，统一技术标准要求，并执行铁道部的统一技术政策。铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行，安全实行区段负责制，质量实行追溯负责制。铁路局、车辆段必须树立全局观念，确保铁路货车“用、管、修”的协调一致。 2、铁路货车运用工作的指导方针是？ ※（第2条）【指导方针】货车运用工作的指导方针是：牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持主动发现和及时处理铁路货车故障，积极应用先进的检查、检测和修理技术，不断优化列检布局，推进列检作业方式变革，全面采用科学管理手段，加强安全基础建设，提高人员素质，实现“布局合理、防范有力、技术先进、管理规范、素质过硬、安全稳定”的货车运用工作目标。 3、何为三级管理？三级管理的具体要求？ #【三级管理】货车运用工作实行铁道部、铁路局、车辆段三级管理，依据货车运用工作指导方针，明确铁路局和车辆段管理职能和工作标准，按照“逐级负责、领导负责、专业负责、分工负责、岗位负责”的要求，实施严格的管理和考核机制，提升货车运用管理水平，确保运输安全。 4、铁路货车运用工作的方向是？ ※（第14条）【运用工作方向】货车运用工作应树立“以科技保安全，以创新促管理”的思想，利用信息网络、人工智能、自动检查检测、网络视频等现代化技术，推进列车技术检查自动化、制动机试验智能化、故障修理专业化、安全管理科学化、质量监控网络化、作业条件规范化，不断促进列检作业方式变革，提升货车运用管理、列检生产指挥、列车技术质量管理的现代化水平，满足装备现代化对货车运用工作提出的新要求，实现货车运用工作的全面突破和创新。 5、列车技术作业包括哪三类？列车技术检查作业方式分为？ #【技术作业】列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车自动制动机性能试验（以下简称：列车制动机试验）、铁路货车故障处置和修理（以下简称：铁路货车故障处理）等。列车技术检查作业方式分为：动态检查、人工检查、人机分工检查等。动态检查作业方式是动态检车员利用货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位；人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位；人机分工检查作业方式是以动态检查为主，人工检查为辅的列车技术检查，人工检查是对动态检查范围的补充。列检作业场列车技术检查作业方式的变化和调整须按规定进行管理。 6、铁路货车的作业原则？ #【作业原则】按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求，强化到达作业发现故障和处理故障能力，为始发作业打好列车技术质量基础，确保始发作业和中转作业中不因到达作业漏检漏修影响运输秩序和运输安全。在到达作业的基础上明确始发作业重点检查范围和质量标准，提高中转作业列车队快速修理能力，保证列车安全正点和运输畅通高效。 7、铁路货车运用的主要工作是？ ※（第4条）【主要工作】货车运用的主要工作是： 1.货物列车技术检查和列车制动机试验，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，消除安全隐患，保证列车技术质量符合规定的技术标准。 2.负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途故障铁路货车）及事故车的扣送工作。 3.货车安全防范系统的运用和日常管理。 4.翻车机翻前卸后、散装货物解冻库（以下简称：解冻库）解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理，进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的技术交接和故障处理。 5.负责国际联运货物列车的技术交接，企业自备铁路货车、自轮运转特种设备过轨技术检查及运用管理，备用基地的铁路货车备用及解除备用的技术检查和故障处理。 6.负责固定配属管理的专用铁路货车的整备作业。 7.负责运用铁路货车技术质量的分析、评价和管理，组织交接口和场际间货物列车技术质量监控；负责新造车、定检车和铁路货车主要配件的质量监督和反馈。 8.负责爱护铁路铁路货车（以下简称：爱车）工作，组织爱车宣传和“爱车周”活动，指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的赔偿和管理。 9.按规定监督指导地方、合资、专用和工程临管铁路的货车运用工作，负责铁路货车安全监督管理。 10.参加相关的铁路交通事故的调查和事故救援，负责发生铁路货车交通事故的处理和管理，负责铁路货车行车设备故障的调查、处理和管理。 11.按规定负责铁路货车新车型、新技术、新型配件运用考验的相关工作。 12.按规定负责特种运输列车的技术检查及列车添乘等工作。 13.铁道部规定的其他有关工作。 8、铁路货车经列检作业后发出的列车安全保证距离为