2016年一级建造师《公路实务》考点一本通之精华总结.pdfVIP

2016年一级建造师一本通 《公路工程管理与实务》 1B410000公路工程施工技术 1B411000路基工程 1B411010路基施工技术 1B411011路基类型 一、路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路 路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基 临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中温状态。 二、一般路基与特殊路基 1.一般路基 高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。 2.特殊路基 （1）滑坡地段路基：滑坡是指斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质 现象。 （2）崩塌地段路基：多发生在大于60°~70°的斜坡上。 （4）泥石流地段路基：泥石流具有突然性以及流速快，流量大，物质容量大和破坏力强等特点。 （6）软土地区路基：软土是指天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土，容易产 生路堤失稳或沉降过大等问题。 （7）红粘土与高液限土地区路基：具有明显的收缩性，但压缩性低，红粘土没有温陷性，暴露地表 时容易龟裂，成为破碎颗粒。 （8）膨胀土地区路基：膨胀土是指含亲水性矿物并具有明显的吸水膨胀与失水收缩特性的高塑性粘 土。 （9）黄土地区路基：黄土是无层理的黄色粉质土状沉积物，富含碳酸盐，孔隙度高，并具垂直节理。 易遭冲刷和冲蚀；具有湿陷性质。 （11）多年冻土地区路基：冻结状态连续两年或两年以上的、温度低于O℃且含冰的土 （岩），称为 多年冻土。在多年冻土地区修建公路有许多特殊的工程地质问题，其中最常遇到的问题是冻胀，不仅路基、 路面有冻胀病害，房屋、桥涵也有冻胀病害。最突出的问题是热融沉陷。 1B411012原地基处理要求 路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理： 1.稳定的斜坡上，地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1： 5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再 挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。 2.陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。 3.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度 （重型） 不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深 度不应小于路床深度。 1B411013挖方路基施工 一、土质路堑施工技术 （二）作业方法 1.横向挖掘法：单层适用于挖掘浅且短的路堑；多层适用于挖掘深且短的路堑。 2.纵向挖掘法：适用于长路堑。 1 3.混合式挖掘法：适用于又深又长路堑。 （三）机械开挖作业方式 2.正铲挖掘机挖装特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m。 其作业方法有侧向开挖和正向开挖。 二、石质路堑施工技术 （二）开挖方式 2.直接应用机械开挖PS：该方适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。 3.静态破碎法：该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点 是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。 1B411014路基爆破施工 一、综合爆破施工技术 综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。 1.钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m 的爆破方法。 2.深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m 以上，是大量石方 （万方以上）快速施工的发展方向之一。 二、路基爆破施工技术 1.常用爆破方法 （1）光面爆破：要求有侧向临空面。 （2）预裂爆破：没有侧向临空面的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，作为隔震减震 带。 （3）微差爆破：相邻药包或前后排药包间隔依次起爆 （一般为15~75ms）。 2.石质路堑爆破施工技术要点 （1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 （2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计