.小功率柴油发电机组.pptVIP

下油箱注油 通过下油箱注油口注油，注油时应观察油箱上的油位表。 也可以从注油嘴通过齿轮油泵向下油箱注油。此时关闭1、2、5、11阀,打开3、4阀。下油箱设有液位传感器，从机房油泵控制箱可观察油位。 * 上油箱注油 通过齿轮油泵从下油箱向上油箱注油，此时关闭3、4、6阀,打开1、2阀。上油箱设有液位变送器，控制油泵启动和关闭。当油位上升至上极限位时，液位变送器将断开油泵电路，油泵停此。当油位下降至下极限位时，液位变送器将接通油泵电路，油泵启动。当液位变送器失灵时，可用手动开关启动油泵运行，但须注意观察油位，油快满时关闭油泵，油泵可从上油箱油位表观察。 使用手摇油泵向上油箱注油。当车上或车下发电机组没有启动或齿轮油泵出现故障时，可使用手摇油泵向上油箱注油，此时关闭1、4、11阀,打开5、6阀。 * 发电机组供油 车上发电机组由上油箱供油，需关闭10、11阀,打开5、6、9阀。阀10是备用阀，常闭，当浮只油箱出现故障时关闭5、6阀,打开10，向发电机组自带油箱注油，但须特别注意机组自带油箱油位，注满立即关闭，以防造成柴油从油箱溢出。 车下发电机组供油是通过其柴油机油泵直接从下油箱吸油 * 上油箱放油 上油箱放油时，打开阀11，即可将上油箱和车上发电机组自带油箱的存油排放到下油箱。阀11为排油阀，常闭，放油时才能打开，否则会造成柴油流失 * 两台风冷柴油发电机组供油系统 供油系统是由吊挂在车下的两个油箱和两台风冷柴油发电机组的进回管组成, 两个油箱的总容积为1700L, 油箱内的油通过两油箱之间的连通管相通, 两台风冷柴油发电机组的进回管组成分别连结一个油箱. * 三、柴油发电机组的操作使用及维护保养 整台柴油发电机组的操作使用及维护保养包括发电机组、柴油机和发电机三部分,不同的柴油发电机组其操作使用及维护保养也不相同,它们的资料都随柴油发电机组一道供给用户,这些资料内容广泛、详细, 包括具体的操作使用、维护保养、故障的查找及排除等内容。由于内容太多,在这就不一一列出,希望用户保管好随机资料,便于查找和参阅 * 小功率柴油发电机组 轨检车采用的主型柴油发电机组简介 供油系统 柴油发电机组的操作使用及维护保养 * 轨检车采用的主型柴油发电机组简介 概述 机组工作环境 风冷柴油发电机组 水冷柴油发电机组 * 概述 轨检车发电装置主要有两种形式:一种是采用两台30kw风冷柴油发电机组,适合南方地区使用; 另一种是采用一台30kw风冷柴油发电机组和一台32kw水冷柴油发电机组,适合北方地区使用。风冷柴油发电机组吊挂在车下，其控制柜安装在车上,水冷柴油发电机组安装在车上机房内,其控制柜安装在发电机组上。 * 机组工作环境 机组在符合GB1105规定的标准环境状况，即在下列条件下能输出额定功率。 海拔高度: 1000m 环境温度: -5℃～+40℃ 相对湿度: 80%(20±5℃) 连续运行: 24h 机组在与上述规定的工作条件下不符时，其输出功率应按GB1105的有关规定进行修正，但在下列条件下应能正常运行。 海拔高度: 2000m 环境温度: -40℃～+40℃ 相对湿度: ≤95% * 机组的联接与安装 机组的柴油机与发电机采用直接整体式联接，即发电机端部联结法兰与柴油机飞轮壳对接成一体的型式。对联成一体的柴油机和发电机通过四点弹性支撑紧凑地悬装在一个公共底盘上，底盘采用框架式悬挂机构，框架四周加设护板或金属网罩，防止飞石或其它杂物的进入。框架式结构的机组是通过四个弹性支撑块悬挂在空调车的大梁上,安装简便，牢固可靠。 机组的电气控制屏采用独立式控制屏,具有本车供电系统,监控调整机组的运行。具有机组保护的声光报警系统，操作简单、明了，自动投入报警状态使监测更加安全、可靠。控制屏安装在车上。 * 风冷柴油发电机组 柴油发电机组技术规格 匹配柴油机技术规格 匹配发电机技术规格 技术性能指标 机组的联接与安装 * 柴油发电机组技术规格 型号: 30GF 额定功率(kw) : 30 额定电压(V) : 400 额定电流(A) : 72.2 频率(Hz) : 50 功率因数 : 0.8 相数/线制 : 3相/4线 外形尺寸L×W×H(mm) : 2090×824×850 重量(Kg) : 1200 * 匹配柴油机技术规格 柴油机型号 : F6L912 型式 : 风冷四冲程 气缸数 : 6 缸径(mm) : 100 冲程(mm) : 120 转速(r/min) :