简述汽车涂装线蒸汽系统现状及节能改造.pdfVIP

学兔兔 汽1t _l}j技术 20【3年 2期 使用维修 AUTOMOBlLEAIPLIED TECHN0L0GY 20l3 ()．2 汽车涂装线蒸汽系统现状及节能改造 赵 勇 (陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200) 摘 要：依据涂装车间蒸汽系统 目前具体设备使用情况、结构分析、产生的设备故障及故障隐患 等因素，综合分析了该蒸汽系统能源利用率不高等问题。据此提出切实可行的设备改造方案，并 对实施后的节能效果进行了预测和展望。 关键词：蒸汽系统 ； 疏水阀； 蒸汽节能 中图分类号：U466 文献标识码：B 文章编号：1671—7988(2013)02—70—04 StatusandupdatingofAutomotivePaintingW orkshopsteam system Zhaoyong (ShaanxiHeavyDutyAutomobileCO．．Ltd，ShaanxiXi’an710200) Abstract：Takefactorssuchas“thecurrentequipmentservicecondition，structureanalysis，equipmentfailure， aswellashidden breakd own danger”ofsteam system which located in thepainting workshop…into consideration，generallyanalysedtheissueofpoorenergyutilizationrate，whichexistsinthesteam system． Accordingtothesefactsanddatas，thereproposedsomefeasibleequipmenttransformingplans，meanwhilefor ecastingtheenergyconservationeffectafterimplementation． Keywords：steam system；steam tarpvalve；steam energy-saving CLCNO．：U466 DocumentCode：B ArticleID：1671—7988(2013)02-70—04 万辆的情况下，月运行时间在 680小时以上，没有 前言 足够的停机检修时间。若因设备故障，将延误生产， 因此设备的稳定性将是极为重要的。 实用、节能是蒸汽系统设计的终极 目标，如何 达到此 目标可有多种途径。本文通过对涂装车间的 1．1面漆室工艺空调的蒸汽系统结构 主要蒸汽使用设备 (面漆室工艺空调)的运行状态， 供热蒸汽的饱和压力：0．4Mpa，蒸汽温度：145 展开分析说明。 ℃。蒸汽从分气缸分配到各用气点，蒸汽到达空调 系统，根据喷漆室的温湿度，电磁阀调整开启度， 1、涂装车间面漆室工艺空调蒸汽结构及使用 蒸汽进入室体内的加热盘管，对新风进行换热。加 情况 热盘管由上、下两段分布在空调室体内，换热后产