地理地域联系课件.pptVIP

地域联系 任一区域的铁路布局影响因素的分析思路 铁路运输作用： 1、促进生产规模、原材料供应范围和产品消费市场的扩大 2、加快区域开发，使资源得到充分的利用 3、增强工农业和城乡之间联系 4、促进科技和文化的交流，有利于政治上的和谐和国家安全 * * 设备 ，灵活性最差 运具和线路合二为一的运输方式. 连续性强， 管道 运输 、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格 速度快、 ，是最快捷的现代化运输方式 航空 运输 速度慢、灵活性和连续性差，受航道 和 等自然条件影响大 历史悠久的运输方式。 ，投资少， 水路 运输 、耗能多、成本高、运费较贵 、应用最广、地位日趋重要的运输方式。 、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强 公路 运输 修筑铁路 、消费金属材料多、占地 ，短途运输成本高 当代最重要的运输方式之一。 、速度快、运费较低、受自然因素影响小、 。 铁路 运输 缺点 优点 方式 运量大 连续性好 发展最快 机动灵活 造价高 面积大 运量小 运量大 成本低 水文状况 气象 运输效率高 投资大 运输量大 投资大 一、交通运输方式 读下图，纵坐标1～5代表各种运输方式的运载量、运价、灵活性、速度四项指标由优到劣的变化，回答1～2题。 1．下列物流所选择的交通运输方式，合理的是 A．生猪：从赣州到广东选用④ B．鲜花：从中国到日本选用③ C．大米：从武汉到上海选用② D．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤ 2．下列产业布局时，对交通运输条件依赖性最强的是 A．大型仓库 B．坑口电站 C．商品粮基地 D．乳畜业基地 二、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 1.水路交通与城市的兴起 (1)城市区位：江岸渡口或两条通航河道_______。 (2)城市形态：沿河流_________，城市用地多沿河布置。 2.铁路、公路使城市沿_______发展，改变了城市沿江河单一扩 展的形式 3.综合交通使城市多方向分散扩展 (1)由集中式的_____状向分散的形态发展。 (2)由单一到_______发展。 (3)由内聚到__________状发展。 交汇处 带状发展 交通轴 团块 多方向 沿轴放射 图解交通运输对聚落形态的影响 三、交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响 1.交通运输方式与商业网点的形成 (1)布局：自古以来，以城市为代表的商业点大都建设在____ _________；大城市往往布局在_________处。 (2)原因：交通便利的地区为商品流通提供了便利的条件，既 有可能集散大量商品，也能为社会经济活动提供集中的场所， 从而发展成为_________。 主要 交通线上 商业中心 交通枢纽 2.交通运输布局的变化与商业网点的发展 2.交通运输布局的变化与商业网点的发展 (4)发达国家的城市郊区化，客观上要求形成与之相适应的商业中心，交通运输布局是前提条件 (3)城市中心商业区用地紧张，缺少必要的停车场；城郊具备商业用地充足的条件 (2)城市中心商业区建筑密集、道路狭窄、汽车通行能力受到很大的限制 (1)私人小汽车的普及，使③_____________ ___成为影响购物的重要条件 传统①______ __区衰落，发达国家的大型商场多配置在城市边缘②__ __________的地方 原因 发展趋势 中心商 业 交 通条件优越 道路的通行能 力 图解交通运输对商业网点分布位置的影响 交通运输布局的区位因素分析 区位因素： 1、社会经济因素的影响越来越重要，成为决定性因素 2、技术因素是保证性条件 3、自然因素（以地形、地质、水文为主）最优选择条件：工程量小，投资少，安全性强 自然因素 地形 1地势平坦对交通线限制少，山区修路比平原工程量大、造价高， 2在等高线图中，铁路选线要在两条相同的等高之间，尽量少穿过等高线 台湾省“环形”铁路 海南省“半环形”铁路受地形因素影响 地质 在背斜上修路，避开断层等 云贵高原喀斯特地貌区，修建南昆铁路要注意认真勘探，防止坍塌，保证地基的稳固。 水文 水深、流速、流量、泥沙淤积等方面 气候 影响施工，台风、风暴和浓雾直接威胁运输 其他 冻土、泥石流 青藏高原修建路要注意冻土，保证地基的稳固。 练习 京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同 京九