2017年度新一级建造师铁路工程练习题三.docxVIP

2017年新一级建造师铁路工程练习题三单选题1对于新建250～350km/h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立(　　)轨道控制网。　　A.CPO　　B.CPI　　C.CPⅡD.CPHI2根据施工测量缺陷分类，属于重缺陷的是(　　)。　　A.仪器未经计量检定　　B.控制点点位选择不当　　C.起算数据采用错误　　D.测量记录不规整3对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为(　　)。　　A.30t　　B.40t　　C.50t　　D.60t4在混凝土拌制过程中造成混凝土离析的主要影响因素是(　　)。　　A.粗骨料及细骨料的级配　　B.水泥品种、用量与细度　　C.混凝土单方用水量　　D.混凝土含砂率5对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖，严禁采用的爆破方法是(　　)。　　A.光面爆破　　B.深孔爆破　　C.洞室爆破　　D.预裂爆破6关于路基填料要求，下列说法正确的是(　　)。　　A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2　　B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行　　C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm　　D.施工含水量应控制在最优含水量的一5%～+3%范围以内7最终检查施工测量质量的单位应是(　)。　　A.建设单位　　B.监理单位　　C.设计单位　　D.施工单位8铁路路基高边坡滑坡治理，采用(　)防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。　　A.浆砌片石护坡　　B.混凝土护坡　　C.锚索框架护坡　　D.山体喷浆护坡9隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液(　)、配合比、注浆效果。　　A.相对密度　　B.稠度　　C.含水量　　D.强度10某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖;修整时正确的做法是向基底填入(　)，顶面不得高于基底设计高程。　　A.片石　　B.碎石　　C.石灰　　D.黏土11铁路隧道围岩特性中不包括(　)。　　A.开挖前的稳定状态　　B.节理发育程度　　C.软弱面情况　　D.结构面特征12国家I级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为(　)。　　A.50m　　B.200m　　C.500m　　D.600m13在增建铁路二线桥时，应根据一、二线间距情况，采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。一般两线间距在(　)，基坑开挖时可采取排桩防护。　　A.4.5m以上而路堤又低于3m时　　B.4.5m以上而路堤又高于6m时　　C.4.5m以下而路堤又低于3m时　　D.4.5m以下而路堤又高于6m时14TBM施工法的优点是(　)。　　A.振动、噪声小　　B.适用于短隧道　　C.开挖硬岩成本低　　D.适用于变直径隧道15挤密砂桩施工顺序应从(　　)，或由外向内环绕打设。　　A.一侧开始，逐渐向另一侧推进　　B.两侧开始，逐渐向中间推进　　C.一端开始，逐渐向另一端推进　　D.两端开始，逐渐向中间推进16下列边坡地质条件中，适合采用土钉墙支挡结构的是(　　)。　　A.一般地区岩质路堑地段　　B.地下水较发育地段　　C.破碎软弱岩质路堑地段　　D.边坡土质松散地段17根据设计要求和水文条件，对于深水高桩承台的施工可采用(　　)围堰施工方法。　　A.钢板桩围堰　　B.双壁钢围堰　　C.单壁钢围堰　　D.钢套箱围堰18铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到(　　)MPa时，可继续提升。　　A.0.1　　B.0.2　　C.1　　D.219铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是(　)。　　A.重力式挡土墙　　B.预制短卸荷板式挡土墙　　C.锚杆挡土墙　　D.土钉墙20对于开挖深度8～10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是(　)。　　A.扶壁式挡土墙　　B.土钉墙　　C.悬臂式挡土墙　　D.加筋土挡土墙多选题1桥梁竣工测量主要内容包括(　)。　　A.测定墩距　　B.丈量墩台尺寸　　C.测定垫石顶面高程　　D.测定相对高差E.测定局部误差2主要影响硬化混凝土抗渗性的因素是混凝土的(　)。　　A.早期强度　　B.后期强度　　C.水胶比　　D.水泥品种　　E.骨料级配3路基沉降观测要在路基典型断面处埋设沉降(　)，在隔离护管的隔离下，采用精密水准仪观测其高程，以便推断路基的下沉。　　A.标志桩　　B.骑马桩　　C.观测板　　D.观测杆　　E.声测管4钻孔桩混凝土灌注流程主要包括：沉渣厚度测量、钢筋笼吊放、导管安装、(　)。　　A.二次清孔　　B.水下混凝土的浇筑　　C.混凝土运输　　D.导管拔出　　E.桩顶标高控制5黄土隧道开挖施工应遵循的主要原则是：管超前、短进尺、(　)。　　A.早锚杆