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广明高速公路延长线工程路线方案可行性分析 Guang ming highway extension line project route Feasibility Analysis 王文波 （中交第四航务工程局有限公司， 广东 广州510231） 摘 要：本文以广明高速公路延长线BOT项目为案例，在路线方案研究阶段，结合地形、地质、环保、安 全、地方规划等要求，合理灵活运用技术指标，论述了路线方案的可行性，为节省投资奠定了坚实的基础。 关键词：广明延长线 工程 路线 方案 分析 广明高速公路西樵至更楼段及其延长线工程，由中交投资有限公司和中交四航局联合投 资的BOT项目。2005年9月至今，本人主要从事广明高速公路西樵至更楼段及延长线工程 的BOT项目管理工作，全面参与了项目的前期筹建、项目报批、设计管理等工作。本文通过 方案比选分析其选线的可行性，为BOT投资项目前期设计管理提供借鉴。 1 工程概况 广明高速公路及其延长线东连广州番禺，西接肇庆、云浮，是珠三角地区通往粤西地区 的重要通道，根据广东省交通厅编制的《广东省高速公路网规划》（2004～2030年），广明 高速公路将向西南延伸，与规划的江门至罗定高速公路相接。广明高速公路及其延长线的建 设，对完善佛山市公路干线网，沟通佛山东西走廊，促进“广佛都市圈”的形成，以及加强 珠江三角洲地区与粤西地区的联系从而增强珠江三角洲地区的经济辐射能力都具有重要作 用。 2 本项目路线方案的比选原则 ［ ］ 1 （1）充分考虑本项目在广东省高速公路网中的地位和作用，其走向符合路网总体规划 ， 既作为广东省高速公路网规划中的加密线和联络线，又要作为佛山市贯通东西向的重要交通 走廊。 ［ ］ 1-3 （2）路线起终点位置及路线走廊的选择有利于高速公路网的合理构成 、过境交通快 速通过、干线交通流快速转换及区域交通快速集散，以促进地方社会经济发展。 （3）路线走向与佛山市的城市总体规划、公路网规划及更合镇规划相协调，合理利用地 形条件设置互通立交。 （4）路线走向避免了对风景名胜古迹和烈士陵墓的干扰，重视沿线生态环境的保护，降 低对沿线城镇生活环境的影响。 ［ ］ 1-8 （5）坚持地形选线、地质选线、环保选线、安全选线等原则 ，合理掌握技术标准， 灵活运用技术指标，降低工程造价。 （6）路线方案合理设计，择优选择，建设里程短捷，减少了工程造价，提高经济效益和 社会效益。 （7）结合沿线规划和路网，合理利用地形条件设置互通式立交。 3 路线方案及比较 在路线方案的拟定中，工可报告主要针对高明区更合镇规划中心区路段（即里程桩号 K76+500～K87+500段，长度约11.000km）提出四个路线方案，分别为K、A、B、C线方案， 经过多方面比选，工可报告推荐采用全线贯通的K线方案。 图1-1 K线与A、B、C线方案示意图 3.1 K线走向及主要控制点 本项目工可报告推荐方案起点位于高明区更合镇白石附近，与广明高速公路西樵至更 楼段顺接，路线往西展线，上跨省道S273，经更合镇龙珠村、罗丹村，上跨省道S113、省 道S273改建工程，路线向西前进，经小洞村、万屋，在螺洞村附近跨县道X536，经水井、 船田、城村，终点与规划的江门至罗定高速公路T形相接。路线全长19.703km。 主要控制点：广明高速公路西樵至更楼段终点位置（白石）、更合镇规划、小洞、水井、 船田、城村、规划的