第5章 国际陆运及多式联运国际陆运及多式联运.pptVIP

《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社 第五章 国际陆运与多式联运 第一节 铁路运输 1825年，世界上第一条铁路在英国的斯托克顿和达林顿之间开始运营 。 不久，铁路运输就显示出其明显的优势成为世界各国竞相发展的重要运输方式。 20世纪70年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，电气化的铁路运输以其能耗低、大气污染少等特点重新得到人们的重视 。 中国铁路的发展 1876年，中国第一条营业铁路上海吴淞铁路正式通车。 1949年以前的铁路 数量少、分布偏 标准杂、质量差 管理分割、经营落后 建国后,铁路运输成为我国国民经济的重要支柱 。 2004年经国务院审议通过了全国的《中长期铁路网规划》。 铁路运输的特点 运载量大 运送速度快 能耗少，污染低 受天气条件的限制少，安全可靠 灵活性差，无法实现门到门服务 不仅如此，铁路运输的基础设施建设成本高，建设周期长也限制了铁路运输在世界各地的发展。 同时，为达到规模经济，在特定的市场区域内铁路运营的企业通常较少，甚至处于垄断状态，竞争的缺乏，也造成铁路运输整体服务质量较公路运输差 。 铁路运输在对外贸易中的作用 铁路运输把亚欧大陆连成一体,为发展我国与亚欧其他国家之间的经济联系提供十分有利条件 铁路运输是我国内地与港澳贸易的重要运输方式 铁路运输是我国进出口货物集散和省际外贸物资调拨的主要方式 铁路运输的基础知识 铁路轨距：亚欧各国的轨距主要有宽轨(1520)、标准轨(1435)和窄轨三种 。 铁路限界：有机车车辆限界和建筑物接近限界两种 。 铁路车辆分为通用货车和专用货车两大类 ： 通用车辆分为平车、敞车和棚车三类 ； 专用货车分为保温车、罐车、家畜车、煤炭专用车、矿石专用车等。 我国通往邻国的铁路干线和国境车站 中国-俄罗斯 中国-哈萨克斯坦 中国-蒙古 中国-朝鲜 中国-越南 国际铁路联运 国际铁路联运指在两个或两个以上国家的铁路运输中，铁路部门使用一份运输单据，以连带责任办理货物的全程运送，并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须收、发货人参加的运输方式。 《国际货协》和《国际货约》 国际铁路联运业务种别 整车(重量、体积或特殊货物需单独车辆) 零担(重量不超过5000KG) 大吨位集装箱 国际铁路联运的运送费用 发送路运送费用 到达路运送费用 过境路运送费用 国际铁路货物联运承运人责任 一般，货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间，称为货物的运到期限。 运到期限由发送时间、运送时间和特殊作业时间三部分组成。 如果货物实际运送天数超过规定的运到期限的天数，就被称为运到逾期，造成逾期的铁路部门将按规定的比例向收货人支付逾期罚款。 内地到港澳地区的铁路货物运输 其特殊性表现在： 商品结构特殊 运输方式特殊 对港澳地区铁路货物运输的快运列车（三趟快车） 8751次，单日从江岸，双日从长江北站出发 8753次，从上海新龙华车站出发 8755次，从郑州出发 第二节 公路运输 公路运输既可以作为一种独立的运输方式，也是水运、空运、铁路运输必不可少的辅助手段 目前，公路运输成为主导运输方式，也成为满足现代物流门到门服务的重要手段之一 我国“五纵七横”的国道主干网络和《国家高速公路网规划》 公路运输的特点 普遍性 灵活性 快捷可控 投资少，市场竞争激烈 单车运量小，能耗高，成本高 污染严重 公路货运业务的种类 整车运输、零担运输和集装箱运输； 班车运输和包车运输 ； 按公路运输的范围，可以分为城市间运输服务和市内配送； 按运输距离，可以分为长途运输服务和短途运输服务； 按所运输货物的属性，可以分为普通货物运输，超限货物运输、冷冻冷藏货物运输和危险品运输等。 第三节 成组运输 所谓成组运输（Unitized Transport）是利用一定的方法，把分散的单件货物组合在一起，成为一个规格化、标准化的大运输单位进行运输 托盘运输 集装箱运输 托盘运输 托盘运输的优势主要表现在： 可以充分利用叉车等机械化工具，有利于提高装卸、运输效率、缩短运输时间、减少劳动强度、降低运输成本方面； 以托盘为运输单位，便于清点货物数量，提高理货速度，有效减少货损货差时间的发生； 托盘较为便宜，投资小，收益较快 局限性：托盘的标准化问题；托盘的所有权与回收问题；托盘运输自身的缺陷 集装箱运输 集装箱的概念 根据国家标准化组织的建议，凡具备下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱（Container）： 能长期反复使用，具有足够的强度。 各种运输方式联运或中途中转时，箱内货物无需倒装。 具有