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地下工程——人类未来的工程 目 录 一、地下工程及其分类 二、发展地下工程的重要性与紧迫性 —— 减缓我国城市拥挤状况 ——减轻或消除城市交通阻塞 —— 改善城市环境 ? 抵御自然灾害与战争危险 ?北方调水工程的根本手段 三、二十世纪地下工程的巨大成就 —— 发达国家城市地下空间的开发已具规模 —— 日本城市地下空间利用已达到相当规模 —— 日本学者在80年代提出了建立封闭性城市再循环系统，建立一个大深度城市基础设施复合干线的新思路 —— 除了几乎所有发达国家的首都等大、中城市建有地铁外 四、二十一世纪地下工程的展望 1．世界范围内海底隧道热正在兴起 —— 欧洲高速铁路网现已近2万公里 —— 我国国内除对琼州海峡隧道完成可行性研究以外 2．21世纪我国的城市地铁与交通工程 —— 我国一些大城市人口众多，交通拥挤 —— 城市地下空间是一个十分巨大而丰富的“空间资源” —— 北京地poiasd/zx 铁路网规划，由原来8条线263km增至12条300km —— 沈阳市城市交通体系规划概括为：“三环”、“四轨”、“五快”和“十四射” —— 广州市地铁规划 有7条快速轨道交通线，总长206.5km 3．二十一世纪我国的水利水电地下工程 —— 我国的水利资源居世界第一，总蕴藏量6.67亿kw —— 计划在二十一世纪建成十二个大型水电站基地 4．二十一世纪新能源的开发——地下高温岩体能源 五、地下工程中的岩石力学问题 —— 岩体现场测试技术有待完善与提高 —— 岩体力学解决地下工程问题的思路有待进一步开拓 —— 当前地下工程设计与施工中存在的问题 六、近两年完成的工程实例 ☆ 紫坪铺工程导流洞、泄洪洞交叉段 仿真分析实例 紫坪铺水利枢纽工程是西部大开发基础建设十大项目之一。 工程位于岷江上游映秀至都江堰河段，主体工程由高为156 m的面板堆石坝、坝后地面厂房（4台机组）、开敞式溢洪道、4条引水发电隧洞、1条冲砂隧洞和两条由导流隧洞改造而成的泄洪排砂隧洞组成。 有限单元模型 导流洞开挖后围岩塑性区 泄洪洞施工期围岩应力场 泄洪洞施工期围岩位移场 泄洪洞施工期围岩位塑性区 主要结论 导流洞的先期开挖引起围岩应力变形场的高度集中，使后期泄洪洞的开挖释放荷载急剧增大，造成泄洪洞喷层内力在一定范围内的恶化，局部产生了约2.0MPa的拉应力，但按本文建议的喷钢纤维混凝土层并适当加设随机锚杆，即可保证围岩与喷层的稳定。 ☆ 溪洛渡导流洞群开挖与支护优化设计 仿真分析实例 溪洛渡水电站位于四川省雷波县和云南省永善县交界处，属金沙江下段，是一座以发电为主兼有防洪、拦沙、漂木、航运等综合效益的巨型水电站。 溪洛渡水电站施工导流采用左、右岸对称布置6条导流隧洞的方案，隧洞断面尺寸18m×20m。 设计了两种施工方案，即三条导流洞同时开挖和先开挖1#、3#导流洞，后开挖2#导流洞。 有限元分析模型 喷层、锚杆模型 开挖后围岩应力场 开挖后喷层轴力图 开挖后喷层弯矩分布 开挖后围岩主应力等值线 开挖后围岩塑性区 主要结论 按设计的洞间距施工，三洞之间存在一定的相互影响。 按方案2进行开挖围岩应力小约10%，1#、3#导流洞喷层的轴力值稍大，而2#导流洞喷层的轴力值稍小，大小变幅在10%左右。从加固件最终的受力状态看，则应选择方案二，即先开挖1#、3#导流洞， 2#导流洞滞后1#、3#导流洞掌子面1～2倍洞径以内进行开挖。 ☆ 龙滩导流洞断层破碎带围岩稳定性与 支护加固方案仿真分析实例 龙滩水电站枢纽主要由碾压混凝土重力坝、泄洪建筑物、通航建筑物及引水发电系统组成。 龙滩导流洞设计具有：规模大；高边坡问题突出；与永久建筑物关系密切；地质条件差；外水压力较高等特点。 左洞进口开挖临近倾倒蠕变体，F4断层斜贯穿隧洞口，对开挖极为不利。沿洞线III类围岩占58.2％，IV类围岩占11.2％，共穿越断层22条，规模较大的有4条。右岸隧洞穿过16条断层，IV～V类围岩占19.5％。 龙滩水电站枢纽左右岸分别布置1条导流隧洞。左岸导流洞共穿越断层22条，规模较大的有4条。 导流洞施工期支护采用喷锚联合支护，分三层开挖，开挖一层支护一层。 第一步开挖后喷层变形图 第一步开挖后围岩塑性区 第一步开挖后喷层轴力图 第一步开挖后喷层弯矩图 第二步开挖后围岩塑性区 第二步开挖后喷层变形图 第二步开挖后喷层轴力图 第二步开挖后喷层弯矩图 开挖完成后喷层变形图 主要结论 断层对喷层和衬砌的受力影响很大，使喷层最大压应力由通常的5～6MPa增大到16MPa，必须对断层进行处理。 建议针对实际情况，沿断层两边布置外八字形随机锚杆并灌浆，将断层破碎带岩石与较好岩体锚固成为一体，处理后喷层应力减小到7MPa。 ☆ 顶山隧洞泥质围岩TB