公路设计——第2讲平面设计2-1.pptVIP

（一）汽车行驶时横向稳定性分析 1.汽车在曲线上行驶所受的离心力Ｆ Y X 二、圆曲线半径（The Radius of Circular Curve） 1.汽车在弯道上行驶所受的离心力。 假定：汽车在圆曲线上作匀速圆运动。 离心力：汽车在弯道上，由于惯性产生离心力。 作用点：汽车重心 方向：水平背离圆心 大小： 离心力的影响：对汽车在平曲线上行驶的稳定性影响很大，可能产生横向滑移或横向倾覆。 超高：为了减少离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲 线上的路面做成外侧高、内侧低呈单向横披的形式，称为横向超高。 二．汽车行驶时的横向稳定性分析 ２．抵消部分离心力的工程措施(超高) 　　　如果离心力过大，将会对行车产生不良影响，所以在工程中抵消离心力的作用，保证汽车在平曲线上行驶的稳定性，把路面做成侧低外侧高的单向横坡形式，也就是超高，单向横坡的坡度为超高率。汽车在具有超高的平曲线上行驶，重力的水平分力可以抵消一部分离心力的作用，其余由横向摩阻力来平衡。 ３.曲线上汽车的受力分析 将离心力F和车重分解为平行于路面的横向力和垂直于路面的竖向力，即： 横向力： X＝Fcosα－GSinα 竖向力： Y＝FSinα＋Gcosα α很小，可以认为sinα≈tgα＝iy ，cosα≈1 ， iy称为横向超