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装配式简支T形梁桥上部结构课程设计
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《桥梁工程》课程设计
题 目：装配式钢筋混凝土 T形
梁桥设计（上部结构）
专 业：土 木 工 程
学 号： XXXXXXXXXX
姓 名： XXXXXXXXXXX
指导老师： XXXXXXXXXXXX
四川大学锦城学院
第1章 设计任务书
1.1基本设计资料
1.1.1跨度和桥面宽度
1）标准跨径： =21.7m
2 ）计算跨径： =21.2m
3 ）主梁全长： L=21.66m
4 ）桥面净空： 7m(行车道 )+21m （人行道）
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1.2技术标准
1）设计荷载标准：公路 —
级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧 6计算，人群荷载为 3 。
2 ）环境标准：Ⅰ类环境。
3 ）设计安全等级：二级。
1.3主要材料
1）混凝土：混凝土简支 T形梁采用 C40混凝土；桥面铺装采用 0.03沥青混凝土，
下层为 0.060.13m的C30混凝土，沥青混凝土的重度按 23计，混凝土重度按 25计
。
2 ）钢材：采用 R235钢筋， HRB335钢筋。
1.4构造形式及截面尺寸（见图 1.1，单位 cm）
1.5计算方法
极限状态设计方法
1.6设计依据
1）《公路桥涵设计通用规范》（ JTGD60-2004）
2 ）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（ JTGD62-2004）
第2章 主梁的荷载横向分布系数计算
2.1跨中荷载横向分布系数计算（刚性横梁法）
2.1.1找出荷载横向分布影响线的控制坐标
根据荷载横向分布影响线公式（ 5.16 ）
因为各梁截面相等，所以可以得到
式中 n=5;=2 （+）=32.4，表示单位荷载 P=1作用于 j 号梁轴上时， i号梁轴上所受的
作用。计算所得的列于表 1.1。
表2.1 值计算表
梁号
1 0.6 0.4 0.2 0.0 -0.2
2 0.4 0.3 0.2 0.1 0.0
3 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2
2.1.2计算荷载横向分布系数
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绘制横向分布影响线图（见图 1.2），然后求横向分布系数。
根据最不利荷载位置进行布载。
布载时，汽车荷载距人行道的边缘距离不小于 0.5m，人群荷载取 3,栏杆及人行
道板每延米重取 6.0，人行道板重以横向分布系数的方式分配到各主梁上。
108
50 180 130 180
180 180 180 180
-0.0111
2.1.2各梁横向分布系数
汽车荷载：
= （0.5333+0.3333+0.1889-0.0111）=0.5222
= （0.3667+0.2667+0.1944+0.0944）=0.4611
= （0.2+0.2+0.2+0.2）=0.4
人群荷载： =0.6
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