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ATSE历史和现状 国内正式有成型产品在1997年、采用断路器搭接 全国1000多家生产商，几乎所有断路器厂家都生产ATSE 2008年5月才开始有CCC认证 多种方案并存，技术不统一、不成熟 ATSE的设计选用还未在各设计院得到统一的认识，大多数工程师还不太了解ATSE的标准和选择需要考虑的要素，表现在选型时仅仅考虑额定电流和极数，而对于决定ATSE转换特性的转换条件、使用类别、转换时间未给予充分的考虑。对如何选用CB级ATSE？如何选用PC级ATSE？那些参数是需要设计考虑的？不同电气工程师还有较大差异。 新标准对ATSE归类 ATSE关键指标 2.3 额定短路接通能力（Icm)(PC/CB) 根据GB/T14048.11-2008型式实验报告要求： 生产厂家已给出额定限制短路电流值可无需 提供额定短路接通能力值。 ATSE重要概念 自投自复 自投不自复/互为备用 消防专用ATSE 满足GB/T21208消防规范的ATSE：二段位PC级 带消防脱扣功能的ATSE：能脱扣、必为三段位 从结构上分析派生PC级ATSE 触头结构 四、中性线重叠合闸问题 什么是中性线重叠合闸？ 仅针对4P ATSE，指中性线是否与火线一起分、和 不是中性线重叠合闸会有什么问题？ 4P ATSE若中性线转换过程中的腾空现象会产生零地电压的瞬时漂移差，这对于采用UPS的数据通信设备会带来瞬间数据丢失的隐患（设计要求零地电位差《1V）；而对于不同性质的独立电源，又要求采用4P ATSE，这就为设计师对ATSE的选用带来了困难。而具有中性线重叠合闸功能的ATSE，即N线先于火线合闸，后于火线分闸，使两路电源在短时间内中性线重叠，可以有效的解决该问题。 ATSE都能做到中性线重叠合闸吗？ CB级和派生PC级ATSE由于本体是断路器或隔离负荷开关，根本不能做到中性线重叠合闸，只有专业PC级ATSE才能实现此功能。 铁路行业相关标准中对ATSE的使用要求 铁路电力设计规范（TB10008-2006）中负荷等级及供电要求 1、负荷等级 对自动闭塞、非自动闭塞和客运专线中，运输调度系统设备及其信息系统设备、电气集中连锁设备、微机连锁设备、区间信号中继站信号设备、通信站设备、通信设备、隧道的应急照明、防灾通风和监控系统设备、桥梁助航标志灯等为一级负荷。 （第4.1条） 2、供电要求 一级负荷应由两路独立电源分别供电至用电设备或低压双电源切换装置处，宜采用双电源自动切换方式；（第4.1.3条） 二级负荷宜由两回线路供电至用电设备或低压双电源切换装置处。（第4.1.4条） 铁路行业相关标准中对ATSE的使用要求 高速铁路设计规范（TB 10621-2009）中负荷等级及供电要求 一级负荷包括：与行车密切相关的通信、信号、信息、防灾安全监控设备；动车段运用设备；电力及电力牵引供电各所操作电源；大型、特大型站公共区照明、应急照明及隧道应急照明；大型及重要建筑物消防火灾自动报警系统设备；特长隧道消防设备等。（第12.2.1条） 一级负荷应由两路独立电源分别供电至用电设备或低压双电源切换装置处，宜采用双电源自动切换方式。（第12.2.2条） 动车段（所）应采用两路独立、可靠的外部电源供电。（第12.2.4条） 调度所、车站、线路所、区间信号中继站、动车段（所）应配置双套不间断电源。（第14.8.3条） 铁路行业相关标准中对ATSE的使用要求 电力远动系统 监控主站应配置两路独立交流电源，并符合如下要求（铁路电力设计规范TB10008-2006中第6.9.1条）： 额定电压220V，允许偏差：+10%，-15%； 谐波＜5%； 频率为50Hz，允许偏差为±5%。 泰永专用PC级ATSE TBBQ3与CIV型及以上型控制器这样的组合方案可为远动系统的监控主站提供全面的电源监控与管理。 对于电力远动箱式变电站、远动终端等可采用CIII型控制器，可为客户提供更高性价比的选择方案。 铁路行业相关标准中对ATSE的使用要求 铁路通信电源设计规范（TB 10072-2000） 通信站交流供电系统：二级交换中心及以上通信站的通信设备，为一级负荷，应有两路可靠交流电源供电。（第3.0.6条款） 中间站通信机械室供电系统：铁路中间站电源柜应设置主用/备用电源自动转换装置。（第5.0.5条款） 供电系统应采用三相五线或单项三线制供电。（TN-S系统） 铁路通信站用交流配电设备（TBT 2993.1-2000） 输入电源要求（第4.4.1条款）： 额定电压220V/380V，允许偏差：+10%，-15%； 频率为50Hz，允许偏差为±5Hz。 电源