轮机维护与修理 第四章(培训教材).pptVIP

Chapter 4 船机零件的疲劳破坏（Fatigue Fracture） 柴油机许多零件（如曲轴、活塞、缸盖、齿轮、连杆螺栓等）承受着交变载荷的作用，经过长时间运行后会发生断裂，而在这些断裂中，疲劳断裂占到了80～90％。 Chapter 4 船机零件的疲劳破坏（Fatigue Fracture） 重点： 疲劳破坏的机理 难点： 气缸盖和曲轴的疲劳破坏 要求掌握的知识点： 疲劳破坏的定义 疲劳断裂的过程 零件材料的疲劳强度与哪些因素有关？ 高温疲劳和热疲劳 §4-1 金属疲劳破坏 1.1 疲劳断裂定义 疲劳断裂： 零件或材料在交变载荷长时间作用下，在应力?b(甚至?s)情况下，产生裂纹或突然断裂这种现象，称为～。 说明： （1）应力：机械应力和热应力（交变）。 交变应力：大小、方向随时间发生周期性变化的应力，由交变载荷引起。 平均应力：σm=(σmax +σmin)/2 应力幅值：σa=(σmax -σmin)/2 应力循环特征：ｒ= σmin/ σmax ； 当ｒ=-1时，为对称循环。 （2）破坏： 裂纹和断裂。 1.1 疲劳断裂定义 （3）疲劳断裂特征：（零件发生疲劳断裂时具有以下特征） ①零件是在交变载荷作用下经过较长时间的使用； ②断裂应力小于抗拉强度σb，甚至小于屈服强度σs； ③断裂是突然的、无任何先兆； ④断口形貌特殊，断口上有明