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（八）汽车主要性能8-4、5汽车通过性及舒适性 辽工大职业技术学院汽车组 第四节 汽车的通过性 汽车的通过性：又称越野性，是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。 一、汽车通过性的间隙失效与几何参数 1．间隙失效 汽车通过性的间隙失效是指汽车与地面间的间隙不足而被地面托住无法通过的现象。间隙失效可分为以下几种情况： (1)顶起失效 因车辆中间底部的零部件碰到地面而被顶起的现象。 (2)触头失效与托尾失效 因车辆前端触及地面而使汽车不能通过的现象称为触头失效； 因车辆后端触及地面而使汽车不能正常通行的现象称为托尾失效。 2.汽车通过性几何参数 主要包括最小离地间隙、接近角和离去角、纵向通过半径和通过半径、最小转弯半径和内轮差等。 二、汽车通过性的影响因素 影响汽车通过性的主要因素包括结构因素和使用因素两个方面。 (一)结构因素 1．发动机的因素 2．传动系传动比 3．液力传动 4．差速器 5．涉水能力 6．前后轮距 7 ．驱动轮的数目 (二)使用因素 1．轮胎气压 2．轮胎花纹 3．拱形轮胎 4．驾驶技术 为提高通过性，应注意以下几点： (1)汽车通过松软地段时，应尽量使用低速挡，以便汽车具有较大的驱动力和较低的行驶速度，尽量避免换挡和加速，尽量保持直线行驶。 (2)驱动轮是双胎的