变速器换档轴钻孔通用可调夹具设计与应用（上）.pdfVIP

变速器换档轴钻孔通用可调夹具 设计与应用 (上) 汽车变速器中的换档轴类产品品种多。精度要求高。在变速器换档轴加I过程中．通过对夹具部分 元件的简便安装．调整，可以以较强的通用性达到专用夹具的高效率．高精度并具有组合夹具的灵活多 变性。 口北京齿轮总厂 朱树和 换档轴孔加工一般采用普通 成本高 (每工序均设计、制造一 度不稳定，产品废品率高； 钻床、组合机床、加工中心等设 套夹具)； (3)夹具元件多，组装精度 备。其中，组合机床生产效率高， (3)夹具制造成本高 (每套 低，生产中常需专业人员反复调 适合大批量生产，但设备一次性 3000元以上)； 整，浪费大量时间； 投资大、加工调整时间长，不适 (4)随着产品寿命周期愈来 (4)成套夹具采购成本高。 宜多品种、中小批量的生产方式， 愈短，夹具淘汰率高，浪费大； 并具有很大的设备投资风险，目 (5)夹具占用大量库存，不 典型换档轴类钻孔夹具 前应用较少；加工中心机床调整 便管理。 1．换档轴类钻孔夹具典型结 方便、工序相对集中，但夹具设 2．组合钻夹具 构 计及制造要求高，且设备投资大， (1)夹具租赁频繁、租用周 典型组合夹具见图1，传统 大批量生产相对成本高，小批量 期长，费用高 (我厂轴类钻夹具 专用夹具见图2。 生产夹具调整繁琐，目前应用不 年租赁费最高约3～5万元)； 2．换档轴类产品主要特征尺 太广泛；普通钻床设备投资小， (2)夹具刚性不足，加工精 寸及典型工艺路线 生产效率高，对操作者的操作技 能要求低，结合不同的夹具使用， 适合不同类型企业的大批量、中 小批量的生产，因此在行业中应 用较广。我厂自20世纪60年代 一 直沿用普通钻床钻孔方式。 目前，适于批量法的变速器 杂件类专用夹具经过几十年的探 索效果显著，在日趋激烈的新产 品竞争中，中小批量轮番生产和 新产品试制，依然沿用传统方法 已经不太适宜。其中换档轴钻夹 具存在的主要问题如下： 1．专用钻夹具 (1)夹具等待时间长 (设计、 制造周期一般需3～4个月)； (2)夹具需求数量多，使用 强1典型组合夹具示意强 (槽定位) 62 I一汽车制造业2008／03—04 I 相似被加工零件时，仅需对个别 元件进行调整或更换，便可投入 生产使用，具有投产快、适用广 的特点，是为相似零件加工而服 务的现代机床夹具。 针对上述工件特征参数及共 性问题，根据通用可调夹具工件 相似原则和尺寸段归类划分，一 套通用可调夹具就可实现我厂换 档轴系列产品的孔加工。 图3典型