2017高一物理学案 1.3 功率 4（鲁科版必修2）.docVIP

1.2《功率》学案 【学习目标】 1．知道功率P=和P=F·υ的物理意义。 2．会利用功率的两个公式P=和P=F·υ来解释现象和进行计算。 【学习重点】理解功率的概念 【知识要点】 1．功率是表示的物理量，功率是量，在国际单位制中功率的单位是。 2．P=是功率的定义式，它普遍适用，不管是恒力做功，还是变力做功，不管是机械功还是电功等它都适用。但由它求得的一般是功率。公式P=Fυcosα，式中α为F与υ的夹角。υ为物体的对地速度。当υ为平均速度时，求得的功率为功率，当υ为瞬时速度时，求得的功率为功率。 3．汽车等交通工具的动力学分析：（设汽车受到的摩擦阻力大小保持恒定） 当保持功率恒定时，由P=Fυ可以看出，F与υ成反比，牵引力是变力，汽车作变加速运动，根据牛顿定律F-f=ma（f为汽车受到的阻力），随着速度的变大，将导致减小（对应的加速度也相应减小），但只要有加速度，汽车的速度将进一步增大，导致牵引力进一步减小，直至牵引力F等于阻力f，汽车匀速直线运动，此时的最大速度为，汽车在不同的输出功率下能够达到的最大速度是不同的，其中的最大值对应汽车以最大输出功率（一般认为等于额定功率）。要提高汽车在给定路面上的最大速度值，应选用额定功率的发动机。 当牵引力F不变时，根据牛顿定律F-f=ma，汽车作匀变速运动，P与υ成正比，当瞬时功率达到最大功率时，汽车的功率将保持不变，汽车改作运动，直至达到最大速度。 【典型例题】 例汽车的质量为m=6.0×103kg，额定功率为Pm=90kW，沿水平道路行驶时，阻力恒为重力的0.05倍(取g=10m/s2)。求： (1)汽车沿水平道路匀速行驶的最大速度； (2)设汽车由静止起匀加速行驶，加速度为a=0.5m/s2，求汽车维持这一加速度运动的最长时间。 解析（1）汽车匀速运动时F-0.05mg=0┄┄① 汽车的额定功率Pm=Fυm┄┄② 代入数据得υm=30m/s。 汽车匀加速行驶时，动力学方程为F-0.05mg=ma┄┄③ 汽车的瞬时功率为P=Fυ┄┄④ 汽车的瞬时速度为υ=at┄┄⑤ 要求瞬时功率小于或等于额定功率P≤Pm┄┄⑥ 代入数据得t≤30s┄┄⑦. 拓展有些同学计算匀加速运动可维持的时间时，用汽车在水平路面上的最大速度除以加加速度，得到时间为60s，这种做法是认为汽车可以一直以匀加速达到最大速度，显然是错误的。在用公式P=Fυ时，必须结合具体的物理过程作细致的分析，应弄清是什么物理量保持恒定，例如在匀加速运动中，是牵引力F保持恒定；而在达到额定功率后，是汽车的功率保持恒定。本题中汽车的速度—时间图象如图所示，图中υ1=at=15m/s。 2 如图 所示，倾角为300 ，长度为10m的光滑斜面，一质量为1.2kg的物体从斜面顶端由静止开始下滑，求物体滑到斜面底端时重力做功的瞬时功率是多少？整个过程中重力做功的平均功率是多少？（g＝10m/s2） 解析 物体下滑时做匀加速直线运动，受力情况如图所示，由牛顿第二定律F＝ma得物体的加速度 下滑到底端的速度， 此时重力的瞬时功率 物体下滑过程中重力做的总功 物体下滑的时间 重力做功的平均功率 评注　对功率的计算，瞬时功率只能应用计算，平均功率可用＝ 计算，当力做功时，平均功率也可用＝F。另外，应注意力F与速度V是否在同一方向上，当力F与速度V不在同一直线上时，正确分析F和V之间的夹角也是一个重要环节。 【反思】 收 获 疑 问 【达标训练】 1、关于功率，下列说法正确的是（ ） A功率是描述力做功多少的物理量B．功率是描述力做功快慢的物理量 C做功时间长，功率一定小D．力做功多，功率一定大 2、关于功率，以下说法正确的是（ ） A据P=W/t可知，机器做功越多，其功率就越大。 B据P=Fυ可知，汽车的牵引力一定与其速率成反比。 C据P=Fυ可知，发电机的功率一定时，交通工具的牵引力与运动速率成反比。 D据P=W/t可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可求得这段这段时间内任一时间机器做功的功率。 3、汽车上坡时，司机必须换档，其目的是（ ） A减小速度，得到较小的牵引力增大速度，得到较小的牵引力 减小速度，得到较大的牵引力增大速度，得到较大的牵引力 4、质量为m的物体，在水平力F的作用下，在光滑水平面上从静止开始运动，则有（ ） A．若时间相同，则力对物体做功的瞬时功率跟力F成正比 B．若作用力相同，则力对物体做功的瞬时功率跟时间t成正比 C．某时刻力F的瞬时功率大于这段时间内力F的平均功率 D．某时刻力F的瞬时功率等于这段时间内力F的平均功率 5、某同学进行体能训练，用了1000s时间跑上20m高的高楼，试估测他登楼的平均功率最接近的数值是（ ） A10W B．100W C．1kW D．10k