边坡路基岩土工程勘察报告.docVIP

贵州省省道306线施秉至青溪五里牌公路 改扩建工程SQSJ2合同段路基勘察报告 前言 1.1工程概况 贵州省省道306线施秉至青溪五里牌段公路改扩建工程全长90km，公路等级二级、设计速度40km/h、路基宽度10m。全线分为3个合同段进行勘察，我院承担了贵州省省道306线施秉至青溪五里牌公路改扩建工程SQSJ2合同段，里程K28+500～K60+158.617的设计勘察工作，西起贵州镇远县白杨坪邓家庄，东至贵州镇远县白家坟万家桥，该段全长31.658617公里，全线分布有六座桥梁、三个隧道。沿线横垮潕阳河及湘黔铁路。 1.2勘察目的、.5勘察工作概况 勘察野外工作于2007年5月上旬进场，采用6台XY-100型钻机、2台XY-200型钻机施钻。同时进行地表综合工程地质测绘工作，于2007年6月15日完成外业工作；完成主要工作量见下表1.5-1。 表1.5-1 完 成 工 作 量 统 计 工作项目名称 单位 数量 说 明 工程测量 钻孔定位 个 79 1:500工程地质测绘 km2 0.41 1:500实测横断面 km 3.985 探井 进尺(m) 178.15 钻 探 进尺(m)/孔 1504.63/71 采 样 土 样 组/件 17/24 岩 样 组/件 19/57 岩土试验 土工试验 常规 组/件 17/24 岩石试验 岩石常规 组/件 19/57 岩石抗压 组/件 19/57 岩石抗剪 组/件 2 在勘察过程中，均到位施工。土层干钻或小水钻进，见基岩后清水钻进。岩芯平均采取率：砂类土≥65%，破碎带、全风化岩、强风化岩大于50%，粘性土大于80%，完整和较完整弱风化岩≥85%；并及时采样，及时蜡封，妥善保存，及时送试验。 本次勘察工作严格按规范和甲方提出的技术要求执行，在外业施工现场，随时接受甲方对成果资料的检查验收和指导，取得的成果真实可靠，满足现行规范的要求，达到本次勘察的目的。现将本次勘察所获得的内、外业成果资料经室内综合分析整理后编制本报告，供线路设计使用。 1.2交通位置 本段工作区位于镇远县境内，沿途所经乡镇主要有邓家庄、柏杨坪、镇远县、两路口等乡镇，地理位置见图一。 工区地理位置图 图一 1.3自然地理条件 路线所经区域属中亚热带春夏半湿润气候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大云雾多、日照偏少等特点。 —多年平均气温在16.4℃；最热月份为每年的7～8月，气温26.0～26.7℃；最凉出现在1月，平均气温5.5℃；日极端最高气温40.4℃（1953年8月18日）；日极端最低气温-9.9℃（1977年1月30日）；多年平均相对湿度为78%。 —年平均风速为1.00m/s，年最大风速为10.00m/s(S、SW)。 —多年平均降雨量1091.7mm，年最大降雨量大于1400.0mm，年最小降雨量841.1mm。降水多集中于每年的4～10月，约占全年降水量的82%。 设计线路走廊内地表水丰富，沿线河沟内皆有流量不等的地表迳流。 四、沿线主要河流、水系特征 本段设计线路走廊内主要河流为潕阳河，属长江水系，向东汇入沅江，其两侧支流主要是由北西流向东南。河宽为30～80m，河床较宽，水力坡度较大。据调查当地村民该河段最高洪水位为469.01m（1837年7月），常年洪水位为457.00m左右，其水位高程及流量明显受降雨量的控制和影响，主要由上游山坡地表水、地下水和两侧山坡雨水及地下水汇集补给。 勘察区自然条件及地质概况 2.1地形地貌 贵州省省道306线施秉至青溪五里牌公路改扩建工程(SQSJ2合同段)里程K28+500～K60+158.617，属构造剥蚀中低山地貌，全线均受近东西向黄平～镇远枢纽性断层带的影响，区内地质构造复杂，断层发育，出露地层主要有震旦至奥陶系地层，地貌上属构造剥蚀、溶蚀、浅切割低山地貌形态。根据收集有关地质资料及野外调绘成果，该路段通过地段海拔高程为469～763米（黄海高程），相对高差一般在50～150米,最大相对高差约270m。地形起伏较大，地表植被发育。 2.2、地层及岩性特征 通过对设计线路走廊内的野外调绘，本区段各地层野外特征如下： 1、第四系（Q） （1）崩坡积层（Q4c+dl） 碎石土：黄褐色、杂色，主要由粉质粘土、灰岩碎石和块石组成，为断层破碎带上的灰岩经风化剥蚀坡积形成，分布于里程K53+000～K58+650一带。 （2）冲洪积层（Q4al+pl） 卵石、圆砾土、粗砂：灰色、浅灰色，松散～稍密状，分布在河道或冲沟底部。砾、卵石成份为灰岩，粒径一般2～10㎝。 （3）坡残积层（Q4el+dl） 粉质粘土、粘土：褐黄色、黄褐色，由粘粒及少量粉砂