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21世纪汽车行业经济方面的论文 　　在良好的行业前景的背后,汽车行业对于当前中国振兴经济的有着重要的作用,其拉动内需和拉动相关产业的明显优势推动其成为政策扶持的重点和振兴经济的重要工具。下文是学习啦小编为大家搜集整理的关于21世纪汽车行业经济方面的论文的内容，欢迎大家阅读参考! 　　21世纪汽车行业经济方面的论文篇1　　浅谈拧紧机在汽车行业的使用 　　摘　要：结合汽车制造总装工程实际拧紧机应用作业案例，纤细阐述拧紧机的功能，说明拧紧机在汽车行业使用的特性及必要性。 　　关键词：拧紧　扭矩　过程能力　防错　缺陷 　　1 前言 　　进入21世纪，随着人们生活水平的不断提升，汽车作为代步工具已不再是稀罕之物，汽车市场随之也急剧扩张。对于汽车总装工程中，第一特性为连接紧固作业，在各类拧紧工具中，电动拧紧机逐步被广泛推广(发展趋势如图1)。 　　2 设备简介 　　拧紧机多为立式多轴悬挂结构，由钢结构支架、C 型轨道、平移滑车、气动平衡悬挂装置、操作体、电动扳手轴、电气控制设备等主要部件构成。生产过程中，拧紧控制系统通过采集车辆VIN，与AVI系统中的车型队列进行比对校验，确定拧紧程序，拧紧后可以通过打印机打印出相关拧紧结果信息。 　　3 适用范围 　　(1)多轴拧紧机适用于同类螺栓/螺母在同一平面、具备规律结构的零部件。如发动机缸体、车轮、后桥等。 　　(2)连接部位扭矩值要求较大的范围(50-1000N·m)，如重卡、客车等大型车辆。 　　(3)高品质保证及体系管理的要求，实现过程能力的分析、监控。 　　4 设备功能 　　(1)一次性紧固达到设定扭矩。 　　(2)设备拧紧精度高，扭矩控制精度≤??%，角度控制精度达到≤???埃W计荡温?0-200万次。 　　(3)拧紧机可实现与拧紧程序同步切换变距(手动变距和自动变距)、变轴数自动切换，以满足多车型、多结构零部件操作。通过PLC控制，信息输入方式有：条码枪扫描信息输入、触摸屏手动选择、MES系统车型队列信号输入。 　　(4)设备具有故障自诊断功能。有自动过流、过压、过载、过速保护功能，当出现时，能自动关闭系统，并声光报警。 　　(5)具有单轴欠扭(角度)、过扭矩(角度)、合格与不合格等显示报警，并有故障过程分析功能。显示拧紧曲线和转动角度，实现自我诊断、防错。 　　(6)具备信息存档及实时数据统计分析功能。1)控制器显示器能显示每次拧紧结束后的拧紧曲线图、扭矩值、角度值、时间值，拧紧结束后的扭矩/角度Cp/Cpk。2)通过与工控机连接，通过电脑数据收集软件，可在电脑中实现海量存储，并可显示每次拧紧后的拧紧曲线，并对结果按照ISO/CNOMO/NF等国际标准进行数据分析和结果显示。存储结果可由用户编辑，包括时间、日期、车型、拧紧结果等信息。 　　(7)零速扭矩保持功能，克服螺栓/螺母扭矩的衰减问题。钢板弹簧连接具有很大的弹性，往往在拧紧至目标扭矩拧紧机退出后，螺栓的扭矩会产生很大程度的衰减(15%-30%，视板簧材质强度而不同)，采用零速扭矩保持功能原理为：当拧紧轴达到预定扭矩后，拧紧轴持续输出功率并保持该扭矩一定时间，以消除塑性变形对扭矩产生的影响，使得螺栓和工件之间的应力得到释放，从而有效避免拧紧后螺栓的扭矩衰减。 　　(8)超时报警：在任意拧紧程序中设定时间监测，当该步拧紧时间超出设定时间时，停止拧紧并发出超时报警。 　　(9)具备正转、反转功能。可以通过编辑拧紧程序方便地更改转向，具有同时拧紧、顺序拧紧、多次拧紧、多轴同时工作、多轴同时反转功能。 　　(10)具备自动认帽及退出功能。套筒自动进入(认帽功能)及自动退出(卸荷功能)。 　　(11)具备误差补偿报警。防止因传感器突然失效引起的误差补偿措施并提供报警。 　　(12)编程软件：具有多种界面，具备设定起始扭矩、过渡扭矩、目标扭矩和其他控制功能，具有可识别被连接件质量不良及假扭矩的功能，检测扭矩在拧紧过程中增加的速率，识别假扭矩。 　　(13)密码保护：具备操作者、管理者密码设定及保护功能。 　　5 设备特性 　　例：后桥与钢板弹簧U型螺栓连接及安装作业采用四轴拧紧机。 　　5.1 拧紧速度快，效率提升 　　5.2 成本降低 　　拧紧机作为自动化设备，最大特性可以替代人工作业，减少人工投入。人工投入及设备投入综合对比如表2，每年节省成本约11万元。 　　5.4 品质保证能力强 　　(1)同平面多数量螺栓/螺母同步拧紧，防止漏紧固现象，同时消除制件各部位因受力不均、使用过程中产生松动的隐患。 　　(2)因螺栓/螺母本体损伤，扭矩达到标准但实际为紧固不良，设备采用防错功能，自动识别装配缺陷及报警。 　　(3)工控机采用SQL Sever或Access数据库，保存拧紧历史数据，包括每辆车的VIN条码、拧紧次数、拧紧扭矩值等信息