第八章第五节船舶照明系统的常见故障检查.docVIP

1、打开日光灯开关，日光灯点亮能工作，但发现其整流器有噪声，且声音较大，分析其原因，可能是______。 A．启辉器已损坏 B．电源电压太低 C．整流器质量不佳 D．日光灯灯丝已断 2、船舶照明系统中断路故障表现是线路不通，灯泡不亮，常采用______进行检查，方法是分断电源开关，把万用表R×1 kΩ或R×10 kΩ挡，如被测电路或灯具两端电阻值为无穷大，则可判断该段线路或灯具处有断路故障。 A．挑担灯法 B．对分法 C．通电法 D．断电法 3、船舶照明系统中断路故障表现是线路不通，灯泡不亮，常采用______进行检查，方法是将万用表置于量程高于被测值的电压挡，一头固定在供电端，另一头逐步向灯具端移动，正常时有电压，移到某处时发现电压消失，即是断路发生之处。 A．挑担灯法 B．对分法 C．通电法 D．断电法 4、在船舶照明系统中，______表现是线路不通，灯泡不亮，其原因大多数是线路被机械损伤，或由于振动而造成的接线头处松脱，或灯具开关接触不好或损坏。 A．短路故障 B．接地故障 C．断路故障 D．灯具故障 5、船舶照明系统接地故障表现为照明线路的绝缘值电阻小于0.5 MΩ或等于零，常采用______进行检查，方法是将故障线路分为前后两段，测量各自的绝缘值电阻，找出有接地故障的那一段，逐步进行，把故障点的范围逐渐缩小。 A．挑担灯法 B．对分法 C．通电法 D．断电法 6、船舶照明线路的绝缘值一般应大于______MΩ, 检查船舶照明系统的接地故障，一般可用500 V兆欧表进行检查（小应急照明线路可使用100 V兆欧表进行检查）。 A．0.5 B．10 C．50 D．100 7、在船舶照明系统中，______表现是照明线路的绝缘值电阻小于0.5 MΩ或等于零,其原因一般是由于电缆线老化破损碰地或灯头接线处线路碰壳引起的，特别是甲板照明线，经常受到海水和盐雾的侵蚀，更容易发生。 A．短路故障 B．接地故障 C．断路故障 D．灯具故障 8、当线路有短路，保险丝FU烧断时（见图中），可以用较大功率的灯泡HL并联在烧断的保险丝两端，然后将各支路开关依次断开，当断开某条支路发现灯HL的亮度突然变暗时，说明短路故障就在该支路上，确定开某条支路短路故障后，就可以顺着线路对照明灯具和接线桩头进行逐个检查，找出短路点，这种寻找短路故障点的方法一般称______。 A．挑担灯法 B．对分法 C．通电法 D．断电法 9、在船舶照明系统中，______往往是线路受潮或受损造成的，其现象是：一通电，空气开关就跳开或熔断丝烧断。 A．短路故障 B．接地故障 C．断路故障 D．灯具故障 10、照明分电箱中支路熔断器是否故障熔断，常用“试灯”的“亮/暗”检查，例如要检查熔断器FU2，图______是正确快捷的方法。 11、某船舶的照明电网为三相绝缘线制，为检查照明分配电箱的管式熔断器是否熔断，下列方法可行的是______。 A．利用验电笔检查 B．供电开关接通时利用万用表欧姆挡检查 C．供电开关接通时利用一额定电压与电网线电压相同的试灯灯头查验 D．供电开关打开时利用万用表电压挡检查 12、如图所示一照明电路,现在发现灯泡不亮。经检测知电源侧电压220 V正常，灯泡及BD段完好；可断定可能在AB段、CD段电缆有断线。为查出故障，下列说法正确的是______。 A．利用万用表欧姆挡直接测量A、B之间的阻值：若接近零，则完好；若为∞，则说明该电缆断线 B．利用万用表欧姆挡直接测量C、D之间的阻值：若接近零，则完好；若为∞，则说明该电缆断线 C．利用万用表交流电压挡测A、B之间的电压：若接近220 V，则说明该电缆断线；若为零，则完好，同样的办法测CD段 D．利用万用表交流电压挡测A、B之间的电压：若接近220 V，则完好；若为零，则说明该电缆断线，同样的办法测CD段 1-10：CDCCB ABAAD 11-12:CC