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浅谈叠合箱网梁楼盖技术的在施工中的应用 - 工程事故分析 浅谈叠合箱网梁楼盖技术的在施工中的应用 摘要：叠合箱网梁楼盖技术是山东省的重点推广技术，是箱形截面的密肋楼盖, 由预制叠合构件 “叠合箱”与后浇肋梁连接成梁板合一的整体，具有底部平整、大空腔蜂巢构造、空间受力的特性.它适用于各类多层高层建筑, 如: 商场、多层仓库、多层厂房、大会议厅、图书馆、 地下车库、影剧院、电视演播厅、写字楼、办公楼、 阶梯教室、小型体育馆等。在由中国新兴建设开发总公司承建的山东青岛某项目的地下车库工程中，运用了此项技术，并取得了较好的施工效果和经济效益。 　　关键词：叠合箱网梁楼盖,安装,肋梁绑扎,混凝土浇筑 　　一、工程概况 　　山东青岛某项目，位于青岛经济技术开发区江山南路以西，滨海大道南侧。本工程总建筑面积210543㎡，其中整体地下车库的结构形式为框架剪力墙结构，地下一层，地下室周边一圈为剪力墙，其余竖向结构均为框架柱，顶板形式采用叠合箱网梁楼盖。 　　二、叠合箱概况 　　混凝土(叠合箱)网梁楼盖是一种新型的楼盖形式。楼盖由小型预制构件“混凝土叠合箱”与现浇混凝土肋梁结合成具有连续箱型截面的整体结构，箱体与肋梁共同受力。该技术具有预制构件工厂化加工带来的构件质量稳定、减少模板工程量及简化模板工艺、现浇结构整体性好的特点。叠合箱由预制高强度钢筋混凝土底板、轻质材料侧板和预制高强度钢筋混凝土顶板组成。叠合箱根据工程性质不同分为“顶板外露箱”和“顶板加现浇层箱”两种形式(叠合箱底板总是外露)。叠合箱根据受力位置不同分为“薄底箱”和“厚底箱”两种形式。本工程车库顶板布置见下图，阴影箱体为厚底箱，其他箱体为薄底箱，填充区域为实心现浇板。 　　车库局部顶板叠合箱示意图 　　三、叠合箱施工特点 　　本工程地下车库顶板均采用叠合箱网梁楼盖形式，顶板厚度为700mm、800mm，顶板上部均为150mm现浇板，车库轴线跨度为8400mm，主梁宽680mm，肋梁宽120mm。叠合箱主要规格为1000mm×1000mm×550mm(650mm)、1000mm×700mm×550mm(650mm)、1000mm×500mm×550mm(650mm)、1000mm×300mm×550mm(650mm)。车库顶板总面积45329m2，因此叠合箱施工成为基础结构质量控制的重点之一。 　　3.1叠合箱网梁楼盖工艺过程 　　首先搭设碗扣式支撑体系，搭设方便、简单，不用像常规车库顶板密肋梁、井字梁等结构形式那样繁琐，只需按设计标高支设平模，在主梁部位模板支撑体系立杆间距加密到600mm，其他部位立杆间距均为900mm。支模后，在模板上放出叠合箱位置分布线，按分布线进行粘贴海绵条，而后摆放叠合箱底板，具体流程见下图： 　　3.2操作要点 　　3.2.1铺设底板模板 　　1、根据肋梁位置，搭设底模板，底模板满堂铺设。 　　2、网梁楼盖的跨度大于6m时，模板需要起拱。如图纸无明确规定时，起拱高度按短跨尺寸的1/400考虑。 　　3、模板支设完成应组织相关人员进行模板分项工程验收。 　　3.2.2放叠合箱位置线 　　在已验收合格的底模板上，根据施工图纸的轴线尺寸，弹出肋梁边线(即叠合箱外边的位置线)，以保证叠合箱准确就位。弹线前须复核工程轴线总尺寸，确认无误后方可弹线。叠合箱暗箱位置应用红漆做出特殊标记，防止错放箱体。 　　3.2.3粘贴密封胶条 　　在底模板上，按照已弹好的肋梁边线(叠合箱外边线)向内侧偏移30mm粘贴20×8mm(宽×厚)规格的海绵单面胶条，要求海棉胶条高压缩性、高弹性和低密度。胶条应距离叠合箱外边线尺寸一致，并与模板粘贴牢固。粘贴松动部位需用小铁钉钉牢。胶条可密闭模板与底箱之间的缝隙，防止叠合箱的底板与模板之间产生漏浆。叠合箱粘贴胶条示意图见下图。 　　叠合箱粘贴胶条示意图 　　3.2.4安装叠合箱底板 　　1、仔细对照箱型布置图纸，按照叠合箱位置线进行底板布置。底板之间的间距由设计要求的肋梁宽度确定，叠合箱是受力构件，位置不同，箱体的厚度配筋也不同，要严格按照箱型布置图进行摆放，防止错放箱型。 　　2、摆放叠合箱时应分清厚底箱和薄底箱。 　　3、就位时，应使叠合板对准所划定的叠合板位置线，慢降到位，稳定落实。箱底外边线应与肋梁边线吻合。 　　4、摆放叠合箱底板时，应保证模板上的海绵胶条粘贴牢固，且位置正确。作业人员应注意对密封胶条的保护，不得破坏胶条，造成混凝土浇筑时产生漏浆。 　　5、叠合箱与底模板之间应结合紧密，防止漏浆。 　　3.2.5调整底板钢筋 　　按照图纸要求，调整底板预留锚固钢筋的位置和形状，锚固筋应横平竖直。 　　3.2.6绑扎肋梁钢筋 　　1、钢筋绑扎应按图纸设计要求及钢筋施工技术规范施工。两个方向的肋梁主筋上下位置应严格按图纸规定摆放