柴油机相知识.doc

必答题：共30（24+6）题。包括个人必答题和小组必答题。个人必答题10分/题，每队每人必答1题，答题队按人依次作答，答对加10分，答错不得分也不扣分；小组必答题20分/题，每队共1题，答题时由小组选派一名队员，主持人念完题目再作答，其他队员可以补充，答对加20分，答错不扣分； 个人必答题： 发动机在工作时，气缸内气体的温度可达多少度（　D　） A．800℃左右 B．1000℃左右 C．1500℃左右 D．2000℃左右 在热负荷高的柴油机上，第一环常采用（　D　） A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环 采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。（ √ ） 在柴油机出厂试验过程中，磨合后期至性能测试阶段，应保持 （ A B C ）稳定？ A． 水温 B． 机油温度 C． 机油压力 D． 扭矩 发动机润滑系中润滑油的正常油温为（　C　） A．40～50℃ B．50～70℃ C．70～90℃ D．大于100℃ VM D754系列发动机中的754含义是 （ A ） A．单缸排量为0.75L、4缸 B．只是排列序号 C．无意义 D．排量7.5L、4缸 小循环中流经节温器的冷却水将流向散热器。（ × ）A．由四周向中央分一次拧紧 B．由中央对称地向四周分一次拧紧 C．由四周向中央分几次拧紧 D．由中央对称地向四周分几次拧紧 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该处于开启状态。（ × ）A．对废气中的能量进行再利用 B．扼制NOX的生成量 C．扼制CO的生成量 D．扼制PM的生成量 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。（ √ ）A．氮氧化物 B. 颗粒物 C．二氧化物 D．碳氢化合物 E. 一氧化碳 发动机配套时，空滤根据整车选择。若选用空滤偏小导致发动机产生（ A ）现象 A．功率不足 B．排气不畅 C．震动大 下列哪项不是机油压力过高的原因： （ D ） A．机油滤清器堵塞 B．曲轴油道堵塞 C．机油黏度不当 D．旁通阀卡死在打开的位置 在正常匹配情况下，轻型货车发动机扭矩储备率比工程机械发动机扭矩储备率高。（ × ））A．客车市场 B.卡车市场 C．工程机械市场 D．发电机设备市场 E.船用发动机市场 F．农用发动机市场 在下列条件中，（ D ）是单件生产的工艺特征。 A．广泛使用专用设备 B．有详细的工艺文件 C．广泛采用夹具进行安装定位 D．使用通用刀具和万能量具 图样上规定的技术要求尽量安排在： （ C ） A． 左上角 B． 左下角 C． 右上角 D． 设计人员自行确定 安装柴油机燃油供给系统中的柴油滤清器时，应将粗滤清器装在输油泵后，细滤清器的装在输油泵前。（× ） 衡量一个工艺是否合理，主要从（ A B C ）方面去评价。 A． 质量 B． 效率 C． 生产耗费 D． 顺序性 小组必答题： 目前世界排放法规代表性标准体系包括： （ B D F ） A．中国 B.日本 C．英国 D．美国 E.法国 F．欧洲 下列摩擦副表面采用飞溅润滑的有 （ A B C ） A．凸轮与挺柱接触面 B．活塞与缸套表面 C．挺柱与气缸体表面 D．风扇支架用轴承 下面哪个技术能达到国五排放法规： （ B ） A． 机械泵+EGR B．高压共轨系统+SCR C．高压共轨系统+EGR D． 单体泵 ISO/TS16949的支持性手册是 （ A B C D F ） A．MSA测量系统分析 B．APQP产品质量先期策划和控制计划 C．SPC统计过程控制 D．FMEA潜在失效模式及后果分析 E. CP控制计划 F. PPAP生产件批准程序 A．发动机过热保护 B．低压油路各点的温度测量 C．ECU各点的温度测量 D．风阻系数测量 关于ECU对整车功能的控制，下列说法正确的是： （ A C ） A．能够实现进气加热的控制 B．不能够实现对空调的控制 C．能够实现排气制动功能 D．不能实现双油门的控制 抢答题：共15题。在主持人读完题，说“开始”后才能抢答，如果出现犯规或回答错误，抢答队则被扣10分，本题将留给现场观众回答，答对者可以获得一份纪念品；抢答题每题分值10分，可由抢答队任一队员答题，其他队员不可以补充，答对加10分，答错或超时扣10分； 在一些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC，其中DOHC为（　C　） A．缸内喷射 B．单顶置凸轮轴 C.双顶置凸轮轴 D.新型电喷发动机 下列关于机油变质的原因描述正确的为 （ A B C D ） A．润滑油与高温的金属壁面及空气频繁接触 B．窜入曲轴箱内的燃油蒸汽、废气 C．金属屑 D．积炭 产品必须严格按照 （ A B C