生态河道建设对城市发展的影响.docVIP

生态河道建设对城市发展的影响 - 工程设计 生态河道建设是融现代水利工程学、景观生态学、环境科学、生物科学、美学等学科于一体的水利工程。生态河道建设，是水利建设发展到一种相对比较高级形态的必然结果，既是体现人与自然和谐共处的水利工程，也是一个复杂的系统工程。笔者现就丹阳市城区内河生态建设的有关问题进行一些初浅的探讨。 　　一、丹阳市河道水系及河道管理基本现状 　　丹阳市素有江南水乡的美称，丰沛的水量，形成众多的河流。城区内河长2748米，护城河长4415米，城北分洪道，城南香草河。根据市委、市政府城市河道集中管理的要求及政府专题会议的布置，目前由城市管理局负责的河道管理职能范围主要如下。 　　（一）全市河道分布概况 　　当前，我们把丹阳市河道分为内城河、原护城河两种河段。原内城河的分布为：西门翻水站至小东门桥。小东门至渡口桥（公元河段）。小东门桥至沈家段（原四牌楼河段）。面积为36356平方米；原护城河的分布为：港口翻水站至东亚水坝。迎春桥至南环桥。开泰桥至新西门桥。面积为161535平方米。原内城河和护城河现核发定为内城河，总面积为197891平方米。原新增河段现核发定为护城河。主要分布为：团结桥至东方红桥至312国道段。新西门桥至城北分洪道锦湖桥段。锦湖桥段至北二环桥段。和阳桥段至122省道简渎河段。总面积为255360平方米。 　　（二）河道设施功能现状 　　丹阳市水源来自京杭大运河，南北贯通，因历史原因，城市河道水床高、运河水床底水源无法通流，成了所谓的静态河。我们通过每天翻水、下流开闸放水多少方来换取良好的水质，保持水的流动和水质的清澈。我市现有护城河港口翻水站一座，翻水至郑家桥——新北门桥——麻巷门桥——河滨桥——东亚出口处；另一处流向开泰桥至城北分洪道（共4.730公里）；内河是从百家新翻水站一座翻水至云思桥通过省丹中至小东门广场，一处分流南桥至斜桥（物价局地段），闸口管道流入护城河，另一处至人民医院东侧三板桥至一渡口桥通过闸口管道流入护城河（长度共2.708公里）；流动河道城北分洪道，北至运河处，南至南环桥香草河处、管理的长度为3.92公里，南门香草河运河入口处至312国道（长度为4338米）。 　　（三）河道疏浚管理情况 　　随着经济的发展、人民生活水平的不断提高，人们对安全、舒适的水环境的需求日益突现，全社会要求进行河道水环境整治的呼声越来越强烈。（1）具体职责。2006年10月，丹阳市政府及我局采取措施，开始进行局部的河道整治建设，成立了丹阳市城市河道管理所，其具体职责是：负责河面保洁和河坡保洁的管理，定期翻水保持河道水质的管理，河道附属设施维护的管理，城市各立交桥泵站抗洪排涝的管理等，（其中护城河只负责河面、河坡的保洁管理。）（2）工作进展。为保障丹阳市城市河道管理所各项工作的有序开展，丹阳市政府每年拿出一部分资金对丹阳河道疏浚及管理进行补助，积极开展河道管理及疏浚工作。近年来，通过我所全体人员的努力，全市河道管理工作有了新的进展。内城河现有翻水站2个：老西门翻水站、港口翻水站，主要负责取水、放水等工作；全市城市河道现有水闸6个：西门水闸、渡口桥水闸、沈家桥水闸、港口水闸、东亚水闸、南环桥水闸。 　　（四）河面保洁、河坡清理情况 　　我们组织专业清理保洁队伍，每天对管理的河段进行河面打涝、河坡除草、清理白色垃圾等，确保河面、河坡的清洁、干净。 　　（五）水质更换情况 　　护城河港口翻水站每天在正常的情况下，通过东亚处闸门排放至香草河，开泰桥处闸门排放城北分洪道，日翻水量4.8万立方，每天可以更换，基本可以一天更换一次河水；内河百家姓翻水站在正常的情况下，可以翻水2.4万立方，打开渡口桥和斜桥闸口，通过涵洞一处排放护城河郑家桥段，一处排放护城河的迎春桥段，每天基本可以更换内河河水一次。 　　（六）石驳栏杆现有的情况 　　城北分洪未改造的有老四桥到南环桥段，全长4200米；内河未改造的有化仟桥至省丹中地段（全长700米）；护城河郑家桥至新北门桥段有800米；更换栏杆全河段有3500米。 　　（七）相关部门负责城市河段管理职能情况 　　丹阳市城管局下属城市河道管理所管理河面打涝、河坡清洁、河水更换、石驳、栏杆的维修和更换；市利局对城市河道的占用、河道土地开挖的审批；市建设局负责对河道的硬件建设改造、污水管网的接入等工作；市环保局负责对河道的水资源保护和监督查处等工作；市规划局负责对河道的总体规划等工作。 　　二、当前河道管理工作的主要困难和问题 　　河道管理工作是一项重大工程，工程面广量大，综合性强，投资巨大，挑战性很强，尤其在启动阶段，如何起好步，开好局，十分关键。必须认真研究存在的困难和问题，对症下药，为河道管理工作的顺利完成铺平道路。根据调研的情况，以下几方面的困难和问题十分突出： 　　（一）历史造成的