某地铁车站风井及风道施工方案.docVIP

某地铁车站 风井及风道施工方案 编 制： 审 核： 一、 工程概况 1、车站风井及风道工程概况 1)车站风井工程概况 某地铁车站南北端各设置一处风井，位于车站西南和东北角，两处风井兼做暗挖车站施工时的施工竖井。西南风井的中心里程为K6+007，东北风井的中心里程为K6+182。风井断面形式为矩形，净空尺寸为12m×4.6m,开挖尺寸为13.7m×6.3m.西南风井深度26.5m,东北风井深度24.8m。 西南风道与车站正洞相交里程为K5+984.14，风道中线与正洞中线交角为52°5′33″，总长为47.808m；东北风道与车站正洞相交里程为K6+154.24，风道中线与正洞中线交角为52°37′16″，总长为54.300m；风道结构为马蹄形双层拱型结构，净宽10m，净高10.8米，以3‰的坡度向车站正洞下坡。 2.主要建筑材料和工程数量 1)主要建筑材料 (1)混凝土：初期支护采用C20早强喷射混凝土；二次衬砌采用C30防水混凝土，抗渗等级为S10级。 (2)钢筋：HPB—235 , HRB—335 (3)钢材：采用A3钢 (4)防水材料：采用膨润土防水毯、止水条、钢边橡胶止水带等。 (5)混凝土优先采用双掺技术(掺高效减水剂、加优质粉煤灰)。 (6)混凝土中最大氯离子含量为0.06%。 (7)混凝土选用低碱性骨料；混凝土中的最大碱含量3.0kg/m3。 2)主要工程数量 (1)某地铁车站风井主要工程数量见“风井主要工程数量表”。 (2)车站西南风道靠近风井一端13.500m长的一段和东北风道靠近风井一端16.980m长的一段的主要工程数量见“风道主要工程数量表 风井主要工程数量表 项 目 材料及规格 单 位 数 量 风井段 防水层 防水毯 6．4mm厚 M2 1786.3 混凝土保护 C15 M3 10.2 二次衬砌 混凝土 C30混凝土，S10 M3 931.9 钢 筋 HRB335/HPB235 T 122.7/11.84 井 圈 混凝土 C30混凝土 M3 82.0 模 注 钢 筋 HRB335/HPB235 T 7.65/2.03 水平钢格栅 HRB335/HPB235 T 55.02/4.90 竖向联结筋 HRB335Ф22 T 13.18 水平支撑 I18a T 22.63 钢筋网 HPB235Ф6 T 6.09 喷混凝土 C20混凝土 M3 731.4 开 挖 土 方 M3 4523.0 施工缝 止水条 M 632.4 风道主要工程数量表 项 目 材料及规格 单 位 数 量 暗挖风道段 小导管 预注浆 小导管 Ф32×3.25mm水煤气管 T 9.52 浆 液 水泥～水玻璃 M3 32.1 开 挖 土 方 M3 3912.6 喷混凝土 C20混凝土 M3 626.0 钢筋网 HPB235Ф6 T 13.55 钢格栅 HRB335/HPB235 T 43.20/3.17 A3 T 16.78 联结钢筋 HRB335Ф22 T 13.72 锁脚锚管 Ф32×3.25mm水煤气管 T 1.86 防水层 防水毯 6．4mm厚 M2 229.9 混凝土保护层 C15 M3 4.6 二次 衬砌 混凝土 C30混凝土，S10 M3 210.2 钢 筋 HRB335/HPB235 T 18.80/0.97 背后回填注浆 钢 管 Ф32×3.25mm水煤气管 T 0.06 浆 液 1:1水泥浆 M3 127.0 1:1:0.8水泥砂浆 M3 23.3 掌子面封堵 C20混凝土 T 39.6 变形缝 钢边止水带 M 162.2 施工缝 止水条 M 22.86 凿 除 C30混凝土 M3 348.1 管 棚 A3 T 11.43 管棚注水泥砂浆 1:1:0.8水泥砂浆 M3 6.8 3、工程环境 1）车站风井及风道工程环境 （1)风井工程环境 工程地质条件 风井处地质情况为：自地面向下依次通过杂填土层，素填土层，粉细砂土层，粉质粘土层，粉土层，粉细砂层，中粗砂层，粉质粘土层，圆砾层，粘土层，粉质粘土层，粉土层。 水文地质条件 风井处水文地质条件为：第一层上层滞水，水位标高38.76m；第二层潜水，水位标高29.11～31.32m;第三层承压水，水头标高22.14～23.30m；第四层承压水，水头标高17.32m。m有一处三层楼房，距东北风井4m有一处五层楼房，风井位于两广大街与崇外大街相交的繁华地段。 （2)风道工程环境 风道地质条件： 东北风道及西南风道的顶板均位