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高速公路路基岩溶地段施工处理研究摘要：岩溶地貌几乎占据我国国土的1/3，其稳定性和地貌特征对于高速公路的建设有着重要的影响，自西部大开发以来，建设单位在西部建设中对于公路建设岩溶地段的施工处理就愈发重视。本文简要地分析了岩溶地貌特征，阐述了岩溶地貌对于高速公路建设的危害影响，并相应的提出了在岩溶地段建设高速公路的施工处理方法，仅供参考。 关键词：高速公路；岩溶；喀斯特地貌 Abstract: the karst landscape almost one-third of the country’s territory occupied, and its stability and morphological characteristics for highway construction, has an important influence on, since the western development, the construction unit in the west for highway construction in the construction of karst area of construction treatment involved attention. This paper briefly analyzes the karst landscape characteristics, this paper expounds the karst landscape for highway construction of effects, and corresponding proposed in the karst area construction the highway construction processing method, only supplies the reference. Keywords: highways; and Karst; Karst landform 中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 一、引言 随着我国可持续发展战略和西部开发战略的实施，国家对于西部基础设施建设的支持力度不可谓不大，曾经的高山地貌、茶马古道正在逐渐被高速公路所取代，在西部，我们将会看到更多的高速公路逐渐铺开。从整体上来说，我国西部地区包括云南、贵州、重庆、四川、广西等地区，岩溶地貌分布极其广泛，因为岩溶构造的条件复杂，加上岩溶的规模、成因、进化规律和力学特征相差较大，就使得高速公路的建设变得尤为困难。所以高速公路面临着岩溶地貌的地质灾害的严重威胁，也可以这么说，岩溶地区的高速公路施工项目的成败关键在于路基的处理正确与否。倘若对岩溶地段的不良地质处理不到位，各方面的隐患会在高速公路的建设后期会逐渐地显现出来，从而增加了施工的难度。所以，就需要施工单位认真分析岩溶地段的分布、形成机理、发育和形态特征，认真研究岩溶地段高速公路路基的处理措施。 二、岩溶地段路基病害的主要变现 按照岩层的裸露情况，岩溶一般会分为裸露型、半裸型和隐伏型三种岩溶地貌，下面我们分别介绍这三种地貌对路基的病害影响。 裸露型岩溶主要为溶沟、溶脊、溶槽和石芽等类型，主要表现为地表坎坷不平。倘若在裸露型岩溶地面修筑路基，就必须对地面表层进行强化处理，否则会造成地面表层强度分布不均衡，从而引起路基的不均匀沉降。每逢雨季，路基和路基坡脚就会受到雨水的侵蚀或者冲刷，就会导致整个路基的失稳。而对于盲谷和干古等，在雨季时节或者地下水位上升的情况下，也会导致路基失稳。 半裸型岩溶地貌主要有漏斗、溶蚀谷地、溶蚀洼地、竖井、溶隙、溶洞、落水洞岩等。通常在洼地、漏斗和谷地有大量的堆积物，在工程施工的过程中，为了施工方便经常会利用这些堆积物作为路基材料，但是这些堆积物相对于碎砾石料、二灰碎石或土石混填材料来说，稳定性和强度有所欠缺，这也会导致路基发生不均衡沉降的情况。当竖井、溶洞、落水洞等成为储水部位或者水流通道时，在雨季时由于地下水位的变化也会造成路基的不均匀沉降和塌陷。 隐伏型岩溶地貌主要有地下溶洞和暗河等，因为地下溶洞和暗河通常是相通的，这就很容易形成水道，如果高速公路的路线有一定范围存在于这样的区域，因为雨水和地下水位的变化，溶洞水位也会随之变化，这就会直接影响到路基的稳定性和强度。当溶洞顶板的厚度有所欠缺的话，因为承载力有限会造成溶洞的塌陷，这样会造成严重的路基变形和路基水害。 三、高速公路岩溶地段施工治理措施 （一）冲击碾压 当挖方段的路槽形成并且填方段的表面清理之后，为了清除路基浅表层上的小型微型土洞的潜在危害，提高路基的物理承载力学