重点客车生产企业监测统计.docVIP

???重点客车生产企业的监测统计 据中国公路学会客车分会对国内50家重点客车生产企业的监测统计，2012年上半年，累计销售客车11,1097辆，同比增长6.39%，其中大型客车实现销售3,6804辆，增长8.56%，中型客车销量36298辆，增长8.82%，轻型客车销量37995辆，同比增长2.24%。??? 对于上半年的客车市场表现，佘振清表示：“如果单从整体市场的同比增幅上看，市场表现仍较为理想，但由于上半年的单月增幅是呈由高到低运行的市场走势，因此，对下半年的客车市场将产生较大压力。”据他分析，影响上半年客车市场走势的原因，主要包括宏观经济环境、校车政策、工信部（2011）632号文件、汽车下乡等因素。如果从整体客车市场销量上来看，今年上半年的客车市场，主要呈现出以下六大显著的发展特点。??? 一是大型座位客车市场表现最好。??? 2012年上半年，包括公路、旅游、团体等细分领域在内的大型座位客车共计销售1,9976辆，同比增长15.14%，远远高于行业平均增幅。从企业的表现来看，“权重股”表现尤为出色。 在涉及大型座位客车领域的34家企业中，实现同比增长的企业有16家，下降的有18家。下降的企业多，但总体增幅大，之所以出现这种互相矛盾的市场发展态势，这主要与国家对11米以上大型公路客车更高技术性能的相关政策有关。从销量表现上看，宇通、苏州金龙、大金龙、上海申龙、北方客车这5家企业最为突出，青年、桂林大宇、重汽豪沃次之。特别是宇通，同比增长33.07%，在该系列产品总销量中占比33.23%，较去年同期上升了近5个百分点。从市场结构来看，出口和国内市场均远高于行业平均增幅。在上半年大型座位客车销量中，出口3411辆，同比增长32.21%，国内市场销量16565辆，同比增长12.16。??? 佘振清认为：“下半年大型座位客车受工信部632号文件的影响将会更大。因为上半年还只是新产品，9月1号以后，客车企业销售的所有产品都必须满足“车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构”，市场将进一步向部分企业集中。”??? 二是燃气客车异军突起。??? 按照《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》，交通运输部公示的2012年度交通运输节能减排专项资金第一批支持项目共有89个，其中燃气车辆应用的项目30个，补助资金6231万元。2012年度第二批支持项目中，涉及燃气车辆应用的项目有47个，补助资金8514万元。从数据来看，政策拉动燃气车辆应用的效果十分显著，今年上半年，共计销售燃气客车11522辆，其中燃气公路客车3294辆，分别是去年全年的61.17%和58.10%。??? 从企业的表现来看，市场竞争尚处于初级阶段。 50家企业中有29家企业涉及燃气客车领域。销量在1000辆以上的企业，只有中通客车、宇通集团、重庆恒通、成都客车4家，分别销售1405辆、1362辆、1165辆和1041辆，市场集中度均超过9%，分别为12.19%、11.82%、10.11%和9.03%。5-15位的企业基本属于一个层次，相邻的企业之间差距很小，行业格局十分脆弱。??? 从整体市场结构来看，燃气客车的销量比重在迅速提升，客车企业的产品准备超前于市场需求。2011年燃气客车销量占总销量的比例是7.78%，今年上半年已经达到了10.37%，燃气客车的市场需求迅速上升，是经济环境变化的一种直接反应。从其内部结构来看，公交客车占71.22%，公路客车只占28.59%，燃气客车应用仍然以公交客车为主。其中，11-12米系列的比重增幅最明显，今年上半年11-12米系列的比重达到了30.76%，比2011年（全年）上升了6.44个百分点。??? 今年上半年，已有370个燃气客车产品进入统计序列，占产品总数的13.54%（燃气客车销量占总销量的比例是7.78% ），可见，客车企业的产品准备超前于市场需求。 ??? 三是客车出口增速快速回落。??? 今年上半年，有30家企业涉及出口，共计出口各类客车14261辆，同比增长12.90%，出口金额49.94亿（人民币），增长26.15%。受全球经济增速仍处于下行通道，世界经济重新陷入低迷的影响，导致全球需求萎缩和贸易保护主义抬头，客车出口很难独善其身。一季度，客车出口量和出口额的增幅高达44.96%和88.10%，至上半年结束已仅剩三分之一，客车出口增幅的快速回落，为今年客车出口的发展趋势蒙上了阴影。 ??? 从数据来看，客车出口效率的大幅度提高是今年客车出口的最大特点。首先是大型客车出口的主体地位依然明显，且出口额的增幅远高于平均出口量。上半年，大型客车出口额38.97亿，占出口总额的78.03%，大型公交客车的出口额占公交客车出口总额的比例更高，达到了91.82%。另外，上半年大型客车出口量的增幅只有7.